SCT

Esta semana presentarán la MIA para el puente sobre la Nichupté

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Cancún.- Será esta semana cuando sea ingresada la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) ante la Semarnat, para obtener los permisos ambientales para la construcción del puente sobre la laguna Nichupté.
Así lo adelantó José Alberto Alonso Ovando, director de la Agencia de Proyectos Estratégicos de Quintana Roo (Agepro), quien explicó que la obra estará a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT).

El funcionario estatal fue entrevistado hoy luego de una reunión con el Consejo Coordinador Empresarial del Caribe (CCEC), con quienes acordó crear un grupo de trabajo, para revisar temas como la afectación vial o ambiental del proyecto, entre otras inquietudes.
El proyecto hasta ahora sigue siendo el mismo que presentaron de manera conjunta el presidente Andrés Manuel López Obrador, el gobernador Carlos Joaquín González y la presidente municipal Mara Lezama Espinosa.

“Tendrá 8.8 kilómetros de largo, con anchura de 15 metros, con tres carriles, uno de subida, uno de regreso y uno reversible. No es definitivo, pero así está ahora, con alturas de entre cinco y 10 metros”, afirmó.
Alonso Ovando dijo ignorar la inversión y la fecha de inicio, ya que el proyecto está en manos de la SCT.
Por otro lado, confirmó que el Gobierno del Estado ha podido recuperar hasta ahora solo una parte de las Villas Juveniles del CREA, en la zona hotelera de esta ciudad, pues todavía hay una zona concesionada.

“Mäs adelante se anunciará un proyecto”, adelantó.
Las administraciones estatales de Félix González Canto y Roberto Borge Angulo cedieron estas instalaciones con frente de playa en una fracción de su costo real, a la empresa Cadevi de Ricardo Vega Serrador. Aunque este terreno fue recuperado, se mantiene la disputa por el frente de playa, concesionado en parte a la Marina Chac Chi (posesionarios de una parte del predio) así como a la propia Cadevi.

Crucero francés “madruga” a los hoteleros de Cancún

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El crucero Le Champlain, de la compañía francesa Le Ponant dio un madruguete a los empresarios hoteleros de la zona norte al obtener de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) la autorización para embarcar y desembarcar en Punta Sam, en la zona continental de Isla Mujeres.

De acuerdo con un oficio emitido por la Dirección de Marina Mercante, a este buque con capacidad para 184 pasajeros le fue autorizado el cambio de ruta, luego de que no pudo hacerlo en el muelle fiscal de Puerto Morelos.

Los Tesoros Mayas de Yucatán es el nombre de la ruta, que tiene un itinerario de viaje para conocer la cultura maya regional, sale de Cozumel a Punta Sam, luego a Seybaplaya, Campeche; de ahí a Dos Bocas, Tabasco; seguido de Progreso, Yucatán, para regresar a Punta Sam y luego a Cozumel, para concluir un viaje de ocho días.

El documento indica que la maniobra de cambio de ruta pasó por el visto bueno de la Terminal Marítima de Punta Sam y el gerente de operaciones de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo).

Roberto Cintrón Gómez, presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres, sostuvo que mantienen su postura negativa ante la llegada de este proyecto, bajo el argumento de que no deja ninguna derrama económica local, no genera empleos y sus turistas utilizan toda la infraestructura turística.

Incluso, el representante de los empresarios turísticos en la zona norte aseveró el mes pasado que estarían dispuestos a protestar y “hacer una cadena humana” para impedir la llegada de la embarcación de bandera francesa.
Fuente:NovedadesQroo

Piden legisladores de Quintana Roo a la SCT que cumpla

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Ciudad de México.- Los seis pasos peatonales elevados sobre la avenida José López Portillo de Cancún, la vía corta de Polyuc a Mérida, la revisión de las concesiones en los puertos de Quintana Roo, específicamente el de Mahahual y la ampliación del Aeropuerto de Chetumal, son los temas que los legisladores quintanarroenses le preguntaron la Secretario de Comunicaciones y Transporte (SCT), Javier Jiménez Espriú.

En la comparecencia Javier Jiménez Espriú, ante las Comisiones Unidas de Comunicaciones y Transportes, y de Infraestructura, el diputado morenista Francisco Elizondo Garrido (ex delegado de la SCT en Quintana Roo) pidió se le dé solvencia económica a los proyectos de los seis puentes peatonales elevados sobre la venida López Portillo de Cancún, desde la entra a Mérida a la altura de Kuzamil hasta Puerto Juárez, porque desde el sexenio pasado se aprobó el proyecto, pero hasta ahora no se ha puesto en el presupuesto de egresos de la Federación.

Por otro lado, también se le pidió al Secretario de la SCT se analice la modernización de la carretera federal Lázaro Cárdenas-Polyuc-Dziuché, mejor conocida como Vía Corta Chetumal-Mérida.

Donde en 2018, se invirtieron 185 millones de pesos, de una inversión acumulada de mil 831 millones y una meta global de 105.8 kilómetros. Se pidió que se modernice y amplíe el ancho de corona para alojar dos carriles de circulación, uno en cada sentido, junto con sus acotamientos, para lo que se construyen terracerías, obras de drenaje y pavimento de concreto asfáltico. La vía corta Chetumal-Mérida tiene una longitud total de 145 kilómetros, de los que hasta 2017 se tenían modernizados y ampliados 91.80.

AMPLIACIÓN DE AEROPUERTO EN CHETUMAL
El diputado Jesús Pool Moo explicó que el nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México se empezó a construir en 2014 y debió costar 85 mil millones de pesos; el monto era de 120 mil millones de pesos; en el 2015 se encontraron anomalías por 15 mil millones de pesos; 285 mil millones de pesos fue el costo final. El gobierno de AMLO decidió cancelar el corrupto proyecto, añadió, por lo que “¿qué espera México de la Agencia de Aviación Civil?”.

Por ello pidió que se trabaje en la ampliación del aeropuerto de Chetumal, “somos el destino que más puede crecer hacia el sur y de Tulum hacia Chetumal no existe una infraestructura carretera, estamos seguros que de la mano de AMLO y usted, Quintana Roo saldrá adelante”, remató el legislador.

REVISIÓN DE CONCESIONES DE PUERTOS
Al participar la diputada Adriana Teissier Zavala, de Encuentro Social, solicitó que se revisen las concesiones de puertos, especialmente la que opera en Mahahual, del corporativo Costa Maya, propiedad del empresario Isaac Hamui Abadi.

“Son 705 metros cuadrados en la zona marítimo terrestre de Mahahual, que está privatizada, por eso es que no llega el turismo, la apertura debe ser para nuevos empresarios y empresarios mexicanos”, detalló la legisladora.
La respuesta de Javier Jiménez Espriú dice que se revisan todas las concesiones de puertos y a la brevedad se tendrá un diagnóstico sobre el tema. La diputada Adriana Teissier dijo que se espera que sea una realidad la revisión de las concesiones que afectan a los mexicanos y pidió una fecha aproximada del resultado del análisis.

Ejidatarios de Carrillo Puerto reciben 11 millones de anticipo de la SCT

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El ejido de Felipe Carrillo Puerto ha recibido la suma de 11 millones por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, como pago anticipado cubriendo lo correspondiente a las 116 hectáreas de tierras para la modernización de la carretera federal 307.
Los ejidatarios de Felipe Carrillo Puerto aceptaron el pago anticipado de once millones de pesos, al igual pactaron a no seguir a no tratar de bloquear la carretera en la zona centro de Quintana Roo.

Los ejidatarios se reunieron con el magistrado del Tribunal Unitario Agrario del Distrito 44, donde acordaron el compromiso de pago conforme al avalúo del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
El área para la modernización y ampliación de la carretera Reforma Agraria-Puerto Juárez, tramo Felipe Carrillo Puerto-Tulum, llega a 116 hectáreas, así se extendió el cheque por la cantidad de 11 millones 62 mil 818 pesos.
De acuerdo con Francisco Elizondo Garrido, director general de la SCT en Quintana Roo, se cumplió con el compromiso para acabar con el conflicto social que se tenía con los comuneros de Felipe Carrillo Puerto por el pago, acordando ya no cerrar las vías federales.

Del mismo modo el presidente del comisariado ejidal, Elias Be Cituk, aceptó que para dar veracidad a la entrega del cheque, firmaron un convenio de pago con la SCT a cuenta de la indemnización que resulte a favor del núcleo agrario, hoy se encuentra pendiente de resolver el recurso de revisión del Primer Tribunal Colegiado de Cancún un nuevo avalúo con precios actualizados, lo que podría interpretarse como un pago de anticipo, sin embargo, en caso de fallar a favor de la SCT, se daría por finiquitada la indemnización con los 11 millones 62 mil 818 pesos que recibieron.

La aeronave mexicana rentada a Cubana de Aviación contaba con todos los permisos, dice la SCT

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El día 18 de mayo de 2018, la aeronave marca Boeing, modelo B737-201 ADV, matrícula XA-UHZ, operada por la empresa Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V., en posesión de la empresa Cubana de Aviación por un arrendamiento húmedo, la cual despegó del Aeropuerto Internacional de la Habana para dirigirse al Aeropuerto Internacional Frank País en la Ciudad de Holguín, Cuba; para realizar un vuelo Charter. Durante el despegue aparentemente sufre una falla y se precipita al terreno accidentándose entre el Aeropuerto Internacional de la Habana y la localidad de las Vegas ubicada a 10 kilómetros de dicho Aeropuerto.

DATOS DE LA AERONAVE:

Matrícula: XA-UHZ

Marca: Boeing

Modelo: B737-201 ADV

Año de Fabricación: 1979

Poseedor: Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V.

Operador: Cubana de Aviación.

DATOS DE LA TRIPULACIÓN:

Comandante del vuelo: Cap. Jorge Luis Núñez Santos con número de licencia 200101720, vigente al 25 de febrero de 2021.

Primer Oficial: Cap. Miguel Ángel Arreola Ramírez con número de licencia 200105860, vigente al 19 de junio de 2020.

Jefa de Cabina (Sobrecargo Mayor): María Daniela Ríos

Sobrecargo: Abigail Hernández García, Beatriz Limón

INFORMACIÓN GENERAL:

Aerolíneas Damoji se creó en 1990, cuenta con una flota de 3 aeronaves; 2 de ellas B737-300 y 1 B737-201.

Cuenta con el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (AOC) número DMJ/2003, con fecha de vencimiento 20 de enero de 2020.
Permiso para establecer y explotar servicio público de transporte aéreo nacional no regular de fletamento de pasajeros número TAN-TN-370.
Permiso para establecer y explotar servicio público de transporte aéreo internacional no regular de fletamento de pasajeros 101.206.4468.
Permiso para establecer y explotar servicio público de transporte aéreo internacional no regular de fletamento de carga TAN-SE-C-146.
Permiso de Taller Aeronáutico No. 137 con vigencia indefinida, Con capacidad en las aeronaves marca Boeing modelo B737-200/300/400/500 y en los motores Prat and Whitney JT8D-15/15A/7/7A/-7B, JT8D-9/9A, CFM-53-3-B1/3B-2/3C-1
ACCIONES INMEDIATAS DE LA DGAC:

En materia de vigilancia de la seguridad operacional, la DGAC estableció el Programa Anual de Verificaciones Técnico Administrativas Mayores, dirigidas a los Concesionarios y Permisionarios del Transporte Aéreo de Pasajeros que operan en la red nacional aeroportuaria; con la finalidad de constatar que en la prestación de los servicios se garanticen las condiciones máximas de seguridad.

Conforme a lo anterior, a la empresa denominada “Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V.”, le fue programada dicha verificación en el periodo del 21 al 24 de noviembre de 2017, la cual se practicó de conformidad con la Ley Federal de Procedimiento Administrativo y conforme a los requisitos que señalen las normas oficiales mexicanas y demás disposiciones aplicables, encontrándose que lleva acabo la aplicación de los servicios de mantenimiento conforme al programa de mantenimiento del fabricante y el programa de mantenimiento aprobado por la DGAC.

Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V., cuenta con los permisos y la autorización correspondiente para realizar operaciones en Subservicio (arrendamiento húmedo) con Cubana de Aviación, en vuelos de fletamento, manteniendo la aerolínea toda la documental correspondiente en regla.