Tren Maya - Page 6

Solicita CAPA 2 mil 300 mdp para obras previas al Tren Maya

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Cancún.- La Comisión de Agua Potable y Alcantarillado (CAPA) ha presentado ante el Gobierno Federal una serie de proyectos por 2 mil 300 millones de pesos, para la introducción de agua potable y drenaje en las zonas por las que pasará el Tren Maya, para atender rezagos y el crecimiento previsto por esta megaobra.
Gerardo Mora Vallejo, titular de CAPA, comentó que los proyectos fueron presentados ante el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y la Secretaría de Gobernación (Segob), quienes le solicitaron el aval de la Comisión Nacional del Agua, el que se obtuvo apenas la semana pasada.

Los recursos serían invertidos en obras en Felipe Carrillo Puerto, Bacalar, Tulum y Othón P. Blanco, paradas del Tren Maya, así como en Cobá, que aunque no está en el trayecto, será impactado por el crecimiento que generará el mismo.
El funcionario estatal señaló que más allá de la llegada del Tren Maya, es infraestructura que se necesita, pues hay lugares que aguardan la introducción de drenaje desde hace 50 años, por lo que ya es tema de justicia social.

De ser aprobados los recursos, la ejecución de obra dependerá de la liberación de los mismos y emisión de las convocatorias para las obras, pero Mora Vallejo estimó que tomarían hasta marzo de 2022.

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Acuerdan reubicar entre 500 y dos mil árboles en Cancún por paso del tren maya

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Cancún.- Entre 500 y dos mil árboles nativos serán reubicados del camellón central de la carretera federal 307 para evitar su deforestación por el paso del tren maya.
Así se acordó durante la firma de un convenio de colaboración entre el Ayuntamiento de Benito Juárez y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), que tuvo lugar en el Palacio Municipal.

En ese marco se indicó que los ejemplares serán previamente seleccionados, tomando en cuenta sus características de salud y óptima calidad ambiental, para garantizar su supervivencia.
En la signa del citado documento participaron la presidenta municipal Mara Lezama y el delegado de Fonatur y apoderado legal, Raúl Bermúdez Arreola, así como la directora de Ecología, Guadalupe Alcántara Mas.
“Es una forma más de respaldar esta estrategia y, en paralelo, de preservar nuestro ecosistema. Es poner nuestra hoja en el gran bosque de logros que el tren maya nos exige para concretarse”, destacó la alcaldesa.

De acuerdo con el plan de rescate, Puerto Juárez será el primer sitio intervenido, aunque también se están identificando otras zonas como el área de las avenidas José López Portillo, Centenario y el Arco Norte.
Por su parte, la titular de Ecología municipal explicó que “se trata de lugares de alta incidencia de calor, zonas deforestadas, áreas que no cuentan con arbolado nativo. Entonces se está trasladando el arbolado de la carretera federal a través de este convenio, para reubicarlos en esa zonas de Cancún que lo requieren”.

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CATEM, el sindicato de Morena que apoya a Marybel Villegas a punto de prender la mecha de la violencia en el tramo 4 del Tren Maya

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Por Pedro Canché

Cancún.- El sindicato de Morena, la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM) que apoya a Marybel Villegas con su partido Fuerza México está a punto de prender la mecha de la violencia en el tramo del Tren Maya.

Para Pedro Haces y su sindicato de Morena, el CATEM, no les importará correr sangre con tal de quedarse con el 56 por ciento de las ganancias de los volqueteros en el tramo del Tren Maya, dice Enrique Rosado, dirigente de la coalición de 28 sindicatos de volqueteros en Quintana Roo, incluido la CTM, de donde surgió Pedro Haces ex priísta como Obrador y hoy consentido del presidente.

Pedro Haces, sobrino del fallecido Leonardo Rodríguez Alcaine, tiene al CATEM , una nueva central obrera afín a la llamada «cuarta transformación», como en su momento lo fue la CTM de Fidel Velázquez y Alcaine con el PRI, y trae las mismas mañas y ambiciones perversas, el premio de AMLO fue darles al sindicato el contrato colectivo de trabajo del Tren Maya en la Península.

Pedro Haces trae además su Partido Fuerza México, que apuntala desde ahora a su comadre Marybel Villegas. En efecto, ambos traen la consigna de recuperar Quintana Roo para Morena al precio que sea.

-Ustedes, tienen que saber que somos el patrón, Andrés Manuel López Obrador nos dio el contrato colectivo de trabajo del Tren Maya, si no aceptan nuestros pagos le vamos a partir la &$%#*¥£€ y vamos a matar a quien se oponga, les grita Armando Cobián, Secretario de trabajo del CATEM a un grupo de volqueteros del municipio quintanarroense de Lázaro Cárdenas. Arnaldo Díaz Bellos, líder de la CTM recibió en corto la amenaza de muerte.

Enrique Rosado pactó con Fonatur e Ingenieros Civiles Asociados (ICA) a 19 pesos el primer kilómetro y a 6.44 centavos el subsecuente en el transporte del material pétreo de relleno para las obra del Tren Maya en el Tramo 4, sin embargo el CATEM exige que los volqueteros cobren a 7 pesos el primer kilómetro y a 4 pesos el subsecuente abaratando el trabajo, con la diferencia que el sindicato morenista se quedaría con el resto del dinero.

El tramo 4 permanece paralizada por esta actitud del CATEM quienes pretenden quedarse con el 56 % de las cobranzas en el acarreo del material pétreo, explica Enrique Rosado.

A los 30 ejidos en Quintana Roo, como El Tintal también pretende que vendan el metro cúbico de Sascab a 4 pesos y los ejidos lo ofrecen a 25 pesos por lo que los ejidatarios cerraron los bancos de materiales afectando la construcción del Tren Maya Tramo 4 Izamal-Cancún.

En Valladolid, Yucatán también tienen severos conflictos porque los sindicatos volqueteros exigen que respetan las trifas que se pactaron antes del inicio de sus trabajos, la cual es de ocho pesos el primer kilómetro y cuatro pesos los demás, sin embargo, el CATEM ahora pretende reducirla a siete pesos, el primer kilómetro y 3.50 pesos los demás.  

Su entrada a Quintana Roo no fue tersa, este sindicato fundado por Pedro Haces en Febrero del 2010 realizó el 9 de Septiembre del 2020 una mega protesta en Chetumal encabezada por Rafael Beltrán y se ostentó como representante de la CATEM con una caravana con camiones de volteos para exigir la reactivación económica del sector de transporte de carga, pero lanzando consignas en contra del gobernador Carlos Joaquín González.

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Foto intermedio : Armando Cobián amenaza de muerte a volqueteros de Quintana Roo sino se suman al CATEM y abaratan sus precios

Haces acapara los tramos 4 y 5 y tiene el contrato colectivo de trabajo por autorización de AMLO con las empresas ICA y BlackRock México Infraestructura II.

Los operadores de Pedro Haces no solo se mueven en el tramo del Tren Maya sino también en Cancún donde están de porros al servicio de Marybel Villegas quienes los mandó a protestar el 13 de Enero con los trabajadores de la empresa fallida de recoja de basura, Inteligencia México. Armando Covián, el que amenazó de muerte a los volqueteros de Lázaro Cárdenas encabezó las protestas en el Ayuntamiento que gobierna Mara Lezama, rival político de Marybel Villegas quien le estorba llegar al poder.

Pedro Haces miembro del PRI de 1981-2018 y ahora morenista igual que su jefe político AMLO no solo ha traído decenas de lidercillos al Sur cual una plaga de langostas para chupar las ganancias de los trabajos del Tren Maya, sino trajo su partido Político Fuerza México que de entrada apoya a su comadre, la senadora Marybel Villegas a quien ayudan para llegar al poder en Benito Juárez.

Respira hondo Enrique Rosado. “Ese cabrón está subiendo el nivel de amenazas y el agente del Ministerio Público de Kantunilkín, por miedo, no quiso tomarnos la denuncia contra los consentidos del presidente López Obrador”.

El Tren Transístmico, Dos Bocas, el aeropuerto de Santa Lucía y el Tren Maya trae la 4T de López Obrador su propio sindicato en el acarreo de material pétreo y en el regateo del precio para supuestamente ahorrarle a la nación van a las arcas del poderoso sindicato del consentido de AMLO. Financiar la campaña de Marybel Villegas en Quintana Roo es la apuesta.

En la Viguera, Oaxaca enfrentamientos entre el CATEM y el sindicato Libertad el 26 de Junio de 2019 dejaron dos unidades incendiadas.

Es un sindicato violento. Dos días después el sindicato en su ramo de taxis en la Viguera, dejaron dos muertos.
Diego Armando Santiago Ortiz y Erick Giovanni Taboada Herrera fueron las víctimas mortales de un enfrentamiento de acuerdo con la carpeta de investigación 21498/FDAI/UEIH/2019 iniciada por la Fiscalía de Oaxaca por el delito de homicidio calificado y daños en perjuicio de 10 vehículos.

La CATEM se ha convertido en protagonista de incidentes violentos no sólo en Oaxaca; en Querétaro, Aguascalientes y en la misma Ciudad de México los golpes y lesiones han hecho acto de presencia. 

Diario de Yucatan publicó que los dirigentes del CATEM afirmaron que las obras del Tren Maya se realizará con sindicatos afiliados a ellos porque dentro del sindicalismo existen cláusulas de exclusividad y cuando un sindicato es el titular del contrato colectivo de trabajo, la empresa por obligación tiene que solicitar personal al sindicato

Sin embargo, las palabras de Jose Reynol Neyra González lo registra el Diario de Yucatán el 19 de Junio 2020:

“Este movimiento de CATEM no es por dinero, es por dignidad del sindicalismo. Catem quiere transparentar su trabajo y sabemos que tienen que haber reacomodos, nunca lo ha habido en el sistema sindical, el sistema coptó al movimiento obrero desde la época de Fidel (Velázquez), y Fidel lo decía, yo vengo de la CTM, Pedro Haces (líder nacional de Catem) también viene de CTM, al igual que yo soy una familia sindical cetemista, pero hoy queremos cambiar las cosas”.

El periódico Luces del Siglo publicó que tramo 4 del Tren Maya de Izamal a Cancún (257 kilómetros) fue adjudicado de manera directa a la empresa Ingenieros Civiles Asociados (ICA).
En el tramo 5, que conecta a Cancún con Tulum (121 kilómetros), el consorcio BlackRock México Infraestructura II fue el único que presentó una propuesta técnica para el proyecto.
Sin embargo, ambas empresas tendrán que subcontratar a empresas para finalizar las obras.
En este punto, Luis Ramos Hernández, secretario general de la CTM advirtió que el funcionario Bermúdez de Fonatur ha «sugerido» a ICA Y ahora a BlackRock que subcontraten a empresas creadas al vapor para asignarles diversas obras.
Además, la Unión de Concesionarios de Autotransporte público en General del Estado de Quintana Roo (CAPGQROO) denunció que intermediarios al servicio del encargado del despacho de Fonatur en la entidad pretenden ofrecerles precios irrisorios por la prestación de sus servicios para «ser tomados en cuenta» en las obras del Tren Maya.

Declaró a Luces del Siglo: “buscamos reunirnos con los representantes directos de las construcciones y no ser excluidos de manera arbitraria e inconstitucional por empresas patito, creadas ex profeso y que quieren quedarse al precio que sea con toda la obra, no obstante que carecen de capacidad y de la concesión estatal para prestar sus servicios», dijo Ramos.
Reprochó que la CATEM está respaldada por el Gobierno de la 4T para adjudicarse los servicios tanto en el tramo 4 y 5 del proyecto.
«Bermúdez Arreola ha impulsado a ICA y ahora a BlackRock de forma legaloide, trastoca gravemente el Estado de Derecho y la Ley de Adquisiciones. Lo lastimoso del asunto es que esa forma de ‘otorgar’ concesiones a particulares es avalada por el propio Presidente Andrés Manuel López Obrador», lamentó.
En la gira del Presidente López Obrador para supervisar las obras del Tren Maya, transportistas de la CATEM han acudido a los eventos a mostrar su apoyo y agradecimiento”.

Extrañamente desde la llegada del CATEM al Sur lo primero que ocurrió fue el encarcelamiento de su rival dirigente de la CTM Isidro Santa María. La Fiscalía General de la República (FGR) aún le sigue el proceso por trata de personas.

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AMLO y su consentido Pedro Haces, fundador del CATEM

Haces pedro el padrino, un artículo publicado por el Financiero explica sobre Pedro Haces:

“Un pecado menor, pero importante, es que, al igual que su colega de bancada morenista, Napoléon Gómez Urrutia, Pedro Haces pasó de sobrino sindicalista a dirigente obrero, sin haber sido nunca trabajador.
Pero sus vínculos con López Obrador lo catapultaron para vincularse con los ahora “cincuentones de la CTM” y provocar su desbandada. Se alió con José del Olmo, sobrino del actual líder Carlos Aceves, así como con Víctor Flores de los ferrocarrileros y Abel Domínguez de la CTC.
Haces es un próspero empresario que a través de sus negocios lo mismo ofrece servicios de limpieza que de seguridad o traslado de valores, fabricación de equipos y a través de Don Bull Productions promueve la fiesta brava en “El Relicario” de Puebla y otro tipo de espectáculos dentro y fuera del país. Tiene una ganadería de toros de lidia en el Ajusco.

Pedro Haces extendió sus vínculos políticos al PRI, al PAN, Partido Verde y al PRD. Es compadre de José Murat, ya que es padrino de Eduardo Murat Hinojosa, actual senador por el PVEM. En el 2016 exaltó al gobernador Rafael Moreno Valle como un ejemplo de mandatario estatal.
También se le conocen vínculos con el PRD a través de su amistad con el hoy cuestionado Mauricio Toledo, ex delegado de Coyoacán. Pretendió ser candidato del partido Verde para encabezar en 2003 la jefatura de la delegación Tlalpan.
El Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación lo multó con 250 mil pesos el 26 de diciembre de 2017 por haber donado tiempo aire en televisión (Teletón 2015) a favor de Jorge Luis Preciado, en ese momento candidato del PAN a la gubernatura de Colima.
Presume que tiene más de dos millones de agremiados a nivel nacional y el portal QuintaFuerza.mx de Quintana Roo, asegura que cuenta con más de 50 sindicatos integrados.
Haces, como Napito, quiere ahora abanderar el nuevo sindicalismo de Morena y del Lopezobradorismo.

* Haces es considerado una de las figuras ascendentes de la 4T. Como líder de una de las organizaciones sindicales más grandes del país, utilizó este capital político para fundar el partido Fuerza Social por México, cuyo registro fue avalado por el Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación.
* La negociación sobre la iniciativa de reforma a la ley de subcontratación, que ha estado marcada por la tensión entre el gobierno y el sector privado, significa una nueva oportunidad de interlocución para Pedro Haces. Esto ocurre en un momento de creciente tensión, exacerbada por la salida de Alfonso Romo como Jefe de la Oficina de la Presidencia. 
17 Feb 20
Considerada la nueva central obrera afín a la llamada «cuarta transformación» —como en su momento lo fue la Confederación de Trabajadores de México (CTM) con los gobiernos del PRI—, la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM) realizó su 10 Congreso Nacional, en el que sus integrantes ofrecieron lealtad al presidente Andrés Manuel López Obrador y ser aliados en su proyecto «sin miedos ni titubeos».

El 17 de Febrero de 2020, antes de la pandemia un auditorio abarrotado con vivas y aplausos celebraba los 10 años del CATEM en la Ciudad de México. En el Centro, en la mesa de honor, llegó a su asiento Andrés Manuel López Obrador a festejar a su sindicato, un sindicato con ese padrinazgo que amenaza con traer sangre a Quintana Roo

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“Siete de cada diez quintanarroenses aprueban el Tren Maya”: Encuestadora

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Cancún.- Siete de cada diez habitantes de la región Sureste del país se manifestaron a favor de la construcción del Tren Maya, según revela una encuesta realizada por “Buendía y Laredo” y levantada en Quintana Roo, Yucatán, Campeche, Chiapas y Tabasco.

Según los datos de las 2 mil encuestas levantadas en octubre pasado a personas de 18 años y más con teléfono celular en la Región, la opinión es alta, pues el 70% tiene una posición positiva, donde las personas de Yucatán aprobaron con un 73 por ciento el proyecto sexenal de Andrés Manuel López Obrador; Quintana Roo con 70 por ciento; Tabasco y Chiapas con un 69% y Campeche con 68 por ciento.

A nivel nacional cambia el porcentaje, ante la pregunta “En términos generales ¿usted tiene una opinión positiva o negativa de el Tren Maya en la Península de Yucatán?; los resultados son un 57% de opinión positiva; el 4% no aprueba ni desaprueba y solamente un 22% tiene una opinión negativa. Así mismo, se indica que el 82% de los encuestados le gustaría viajar en el Tren Maya y solamente el 15% no lo haría.

Los siete tramos comprendidos para la construcción del proyecto son: Tramo I Selva: Palenque-Escárcega (228 km aprox.); Golfo: Escárcega-Calkiní (235 km aprox.); Golfo: Calkiní-Izamal (172 km aprox.); Golfo: Izamal-Cancún (257 km aprox.); Caribe: Cancún-Tulum (121 km aprox.); Caribe: Tulum-Bacalar (254 km aprox.); y Selva: Bacalar-Escárcega (287 km aprox.).

Las estaciones que habrá en Quintana Roo son: Nuevo Xcán, Lázaro Cárdenas; Cancún Aeropuerto, Benito Juárez; Puerto Morelos; Playa del Carmen, Solidaridad; Tulum centro; Felipe Carrillo Puerto; Bacalar y Chetumal. También se contará con paraderos en Cobá, Tulum; Xcaret-Calica y Puerto Aventuras en Solidaridad; Akumal en Tulum y Limones, Othón P. Blanco.
La empresa encuestadora midió los tres proyectos emblemáticos del gobierno Federal: el Tren Maya en el Sureste del País, el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía y la Refinería Dos Bocas en Paraíso, Tabasco; la gran mayoría de los encuestados está de acuerdo con los tres proyectos.

A parte del Tren Maya, el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía tiene un 51% de aprobación, un 7% no lo desaprueba ni lo aprueba y el 21% está en contra.

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Desviarán tramos en autopista Mérida-Cancún por obras del Tren Maya

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Ciudad de México.- Para permitir la continuidad del flujo vehicular en la carretera del Tramo 4 (Izamal, Yucatán-Cancún, Quintana Roo) los constructores del Tren Maya proyectan implementar un sistema de desviaciones y señalización en pareas específicas de los 257 kilómetros de las vías.
Lo que se busca, agregan en la presentación número 13 de los avances del Tren Maya en la conferencia mañanera de Andrés Manuel López Obrador, es garantizar la seguridad de los usuarios de la carretera y comunidades aledañas; además para que la obra avance de forma segura y sin interrumpir la movilidad.
“La estrategia consiste en desvío de autopista a dos carriles, la ampliación de la autopista, la construcción de la plataforma ferroviaria; de esta manera, la obra se desarrolla de forma segura y sin interrumpir la movilidad”, informaron los representantes del Fondo Nacional para la Promoción del Turismo (Fonatur).

Entre los avances que llevan las obras hasta hoy están la prospección y dictaminación de arqueólogos del Instituto Nacional de Arqueología e Historia (INAH) y realizan los vuelos LiDAR (escáner penetra la vegetación y hace mapeos de zonas inaccesibles); además de la construcción de la plataforma ferroviaria y obras preliminares de ferretería.
Las estaciones programadas para el tramo 4 estarán en Chichén-Itzá y Valladolid, en Yucatán; Nuevo Xcan en Quintana Roo, para luego dirigirse a Cancún.

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El CONALEP y FONATUR contribuyen al desarrollo del proyecto Tren Maya

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Cancún. – Derivado de la firma del convenio de colaboración del 2019, entre el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (CONALEP) y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), para contribuir al desarrollo del proyecto del Tren Maya, el día de ayer se llevó a cabo una reunión ejecutiva, con la finalidad de establecer las acciones a seguir.

El director general del CONALEP del Estado de Quintana Roo, Aníbal José Montalvo Pérez, se dijo complacido de continuar colaborando con el proyecto de desarrollo del Tren Maya, ya que la educación contribuye al desarrollo del Estado, fomentando acciones de manera conjunta en actividades de capacitación, asistencia técnica, asesoría, entre otras, prioridad del gobernador Carlos Joaquín.

Por su parte Enrique Kú Herrera, director general del sistema CONALEP comentó que la suma de esfuerzos lleva a una mejor toma de decisiones, que se cuenta con carreras vinculadas al desarrollo tecnológico con las que se impulsará una mejor capacitación para la formación de capital humano; hemos revisado las vocaciones productivas de la región por lo que es importante integrar a las comunidades “que deben ser las más beneficiadas”, precisó.

En su intervención Raúl Bermúdez Arreola, encargado del despacho de la Delegación Regional Cancún, FONATUR, comentó que el Proyecto abrirá una serie de oportunidades de comercio y desarrollo social, beneficiando a la población, empresas locales y al turismo nacional e internacional; con esta alianza la estrategia educativa significa más oportunidades y beneficios para los quintanarroenses, proyecto prioritario del Gobierno de México, resaltó.

Se trabajará con 3 ejes de colaboración: economía social, transporte ferroviario y turismo alternativo. La asistencia a foros internacionales en la formación técnico ferroviario y la colaboración con la red de instituciones de Educación Media Superior para el modelo de turismo alternativo del proyecto Tren Maya, así como en la actualización y creación de trayectos técnicos de las carreras de Profesional Técnico Bachiller de los planteles CONALEP, para formar a los estudiantes con el perfil que demanda el mercado laboral.
Fuente: cgc.qroo.gob.mx

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Tres Maya, Puente Nichupté y parque de la diversidad, a QRoo le irá mejor en obras magnas en 2021

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Cancún.- Quintana Roo recibirá una bolsa federal de alrededor de 44 mil millones de pesos en el 2021, donde se tienen contemplado tres proyectos firmes como es la construcción del Puente sobre la Laguna Nichupté, los tramos 4, 5 y 6 del Tren Maya y el “Parque de la Equidad”, ciclovías, entre otros, según anunció en conferencia de prensa en la Universidad del Caribe, el Secretario de Hacienda, Arturo Herrera Gutiérrez.

Aclaró que aunque de participaciones federales tendrá 27 mil millones de pesos, los demás serán recursos para proyectos que la federación ejecutará en trabajo conjunto con el gobierno del Estado, recursos que están fuera del presupuesto como los de participación público-privada y el proveniente del Fondo de Compensación a Entidades Federativas.
Después de dar la bienvenida y presentar al presídium, el gobernador Carlos Joaquín González dio a conocer que se firmó un convenio con Carlos Romero Aranda, procurador Fiscal, que tiene que ver en materia de probables delitos fiscales para trabajar de manera coordinada en la búsqueda de contribuyentes que no estén al corriente o posibles delitos de lavado de dinero y de facturación “fantasma”, en dicho convenio participó la secretaria de finanzas del estado, Yohanet Torres Muñoz.

Al tomar la palabra, el Secretario de Hacienda Federal recordó que en 2019 se le otorgaron a Quintana Roo recursos del Fondo Metropolitano para la realización de obra de alumbrado público en Isla Mujeres, en enero de 2020 se habló sobre el proyecto del puente de la Laguna Nichupté y hoy se anunciaron 233 millones de pesos para Benito Juárez en dos proyectos, el Parque de la la Equidad y una ciclovía; además de otros 69 millones de pesos para Isla Mujeres.

Reconoció que por la Pandemia de Covid-19, uno de los sectores que más sufrió fue el turismo, del que depende la actividad económica de Quintana Roo; “el impacto (de la Pandemia) se empezó a sentir cuando cerraron sus fronteras Estados Unidos y Canadá, no cuando se cerró la actividad en México; eso quiere decir que ningún estado tuvo un impacto tan serio y tan delicado como lo tuvo Quintana Roo, por eso necesitamos que estas obras de las que estamos hablando se empiecen a la brevedad porque se traducen en empleos”.

TREN MAYA CON MAYOR NÚMERO DE ESTACIONES
En su intervención, Carlos Joaquín González detalló que las pláticas sobre los proyectos que se realizarán en Quintana Roo para el 2021 empezaron ayer, en Nuevo Xcan, al revisar el Tramos 4 del Tren maya, que hoy se recorrió el Tramo 5 que va de Cancún a Tulum.
“El tren tiene su mayor número de estaciones y Quintana Roo, entre los tramos 4, 5 y 6, tiene el mayor número del recorrido del tren, era importante que lo viera de manera directa”.
Recordó que las obras realizadas en Isla Mujeres tienen que ver con el Fondo Metropolitano, donde se realizó alumbrado público, pavimentación de calles; pero también en Cancún, como la obra hecha en el “Crucero”.

Ahora vienen nuevos proyectos financiados con el mismo fondo, como el Parque de la Equidad en Cancún que beneficiará a la mitad de la población; una clicovía; el drenaje en Chetumal, así como obra hidráulica y de agua potable en Othón P. Blanco y Cozumel.
“Que la próxima visita del Secretario sea a la zona sur, para poder ver este tipo de obra que estarán siendo beneficiadas por el fondo metropolitano”.
En su breve participación, la alcaldesa Mara Lezama Espinosa agradeció al Secretario Arturo Herrera su presencia y a los demás integrantes del presídium, además de al Gobierno Federal por el anuncio de inversión en el municipio Benito Juárez.

SE ANALIZA REGRESAR EL FORTASEG
Una de las noticias que dio Arturo Herrera Gutiérrez es que junto con el Secretario de Seguridad Pública y Participación Ciudadana, Arturo Durazo Montaño, esperan enviar una iniciativa al Congreso federal para que se analice y discuta el incluir en el presupuesto 2021 el Fortalecimiento la Seguridad (Fortaseg) que pueda ser de 4 mil millones de pesos a distribuir entre los municipios y las entidades federativas.

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Por otro lado, detalló que la Federación tenía “un presupuesto 2020 estimado que se cayó, el impacto del 8% en el PIB, cuando se compara con los ingresos, hay una reducción, cuando se compara con los ingresos reales que se van a tener en 2020, es un aumento del 8.5%, así que es mayor lo que van a recibir este año. No todos los recursos que llegan para inversión salen del presupuesto. Se tiene presupuesto de infraestructura, es el mecanismo que vamos a utilizar para el puente de la laguna Nichupté, no lo van a encontrar en el presupuesto. Tenemos que ser muy creativos para ver dónde hay recursos, es una época de escases, haremos rendir los recursos en los mejores proyectos, queremos entender en el campo para ver las necesidades de Quintana Roo, sé que los gobernadores quieren que le toque a ellos, pero estar en el campo nos ayuda a entender la problemática”, dijo.
Enfatizó que las prioridades del presupuesto es la salud, así que ese rubro tiene un aumento del 9% en términos generales, algo de lo que se verá en el presupuesto 2021 es que habrá el doble de plazas para médicos residentes, no necesariamente de especialistas, porque su formación se tarda tres años, hasta el 2020 había poco más de 9 mil plazas por año, para el 2021 se abrirán 18 mil plazas por año.

No olvidó mencionar que la reactivación económica del país se basará en proyectos del sector de la construcción, así que las obras que ya están en marcha como el Aeropuerto “Felipe Ángeles” en Santa Lucía, la refinería en “Dos Bocas” Paraíso, Tabasco; el Tren Maya en el Sureste y el Tren Transístmico de Oaxaca a Veracruz, son la prioridad para el gobierno Federal, por lo que no pueden ser pausados.

BENEFICIOS DE LAS OBRAS EN QUINTANA ROO
A parte de traer una reactivación económica por la construcción del Puente sobre la Laguna Nichupté y el Tren Maya; la obra del puente “va para adelante”, ahora lo que hay que construir es un cronograma donde queden claras las responsabilidades tanto de federación como del estado; “desde el 2006 se discute, es un proyecto que tiene muchas virtudes: generará empleos, hay un claro problema de tráfico asociado con la falta de esta vialidad (en el bulevar Kukulcán) y tercero tiene un impacto ambiental favorable, el número de viaje que se van a ahorrar es de 22 millones de kilómetros por años, se dejan de emitir 5 mil toneladas de bióxido de carbono al año”; además de un quinto beneficio, el de protección civil porque solo hay una entrada y una salida a la zona hotelera de Cancún.

En el Parque de la Equidad ya tiene asignado un monto de 203 millones de pesos, que se aprobaron el 18 de septiembre, se le comunicó ayer 25 de septiembre al gobernador y se puede empezar a trabajar desde ahora.
La inversión que se destina para el puente de la Laguna Nichupté es de 2 mil millones de pesos, que provienen del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
Un tema más es que ayudarán al municipio a recaudar el impuesto que deben las dependencias federales y organismos descentralizados; “Mara (Lezama) me enseñó los adeudos que tienen algunas entidades en materia de predial, nosotros le vamos a ayudar a cobrar. El primer esfuerzo es que lo que se tiene autorizado se tiene que cobrar”.

VAN CONTRA EMPRESAS EVASORAS
Por su parte, el procurador Fiscal, Carlos Romero Aranda informó que tienen un estudio que detalla que las empresas factureras y los outsourcing, han defraudado al fisco por orden de los 500 mil millones de pesos; una de las plazas de mayor incidencia es Quintana Roo.

Para este año con la reforma a la ley de fiscalización se considera la defraudación fiscal un delito que amerita cárcel, porque se tipifica el delito de las factureras como delincuencia organizada, dos o tres personas de manera reiterada defraudan al fisco. Así que la entidad federativa podrá revisar a estos contribuyentes “vamos a tratar con las herramientas que tenemos detener a las cabezas criminales, las llevaremos a la cárcel, podemos tener cateo, escuchas, infiltrados, peros sobre todo prisión preventiva oficiosa”.
Los que si tienen una empresa, pero no declaran, tenemos el delito de defraudación fiscal, vamos a trabajar conjuntamente con el estado para poder tener la mayor recuperación posible, los contribuyentes que tengamos identificados que tengan adeudo, vamos a presentar querellas para que estén en la cárcel o que firmen acuerdos reparatorios, si tenemos una sentencia recaudatoria, toda lo que se obtenga es para la entidad federativa.

Estuvieron presentes en la Conferencia Fernando Arechederra Mustre, jefe de la unidad de coordinación con entidades federativas de la SHCP; la presidente municipal, Mara Lezama Espinosa; el delegado federal, Arturo Abreu Marín y Eduardo Ortiz Jasso de la Agencia de Proyectos Estratégicos del Gobierno del Estado.

Cancún.- En su gira por el Sureste, el secretario de Hacienda Arturo Herrera Gutiérrrez consideró como infraestructura prioritaria el Puente Nichupté de 8.5 kilómetros con inversión pública y privada, mejorará la movilidad y disminuirá la contaminación en 5 mil toneladas de CO2 al año.

Arturo Herrera:
“El Puente Nichupté contempla una inversión de 450 millones de pesos aproximadamente en su primera etapa, que de acuerdo a la Agencia de Proyectos Estratégicos del Gobierno del Estado, la estructura del puente será la más larga de su tipo sobre un cuerpo de agua en Latinoamérica.

Con @CarlosJoaquin y @MaraLezama, visitamos el proyecto del puente Nichupté. Tendrá 8.5 km y conectará la zona hotelera con el centro de #Cancún. Esta obra, con inversión pública y privada, mejorará la movilidad y disminuirá la contaminación en 5 mil toneladas de CO2 al año.

Recorrimos el Parque de la Equidad, donde se rescata espacio público con recursos federales y estatales. A cargo de @AgeproQ, tendrá ciclovías, andadores, áreas deportivas y recreativas. Con 89 hectáreas, beneficiará a 200 mil habitantes, tercera parte de la población”.

Carlos Joaquín:

“En el último tramo de la gira de trabajo en el sureste del país, el día de ayer por la tarde, junto con @CarlosJoaquin, gobernador de @GobQuintanaRoo, visité el punto de inicio del tramo 4 del #TrenMaya, ubicado en la localidad El Ideal, municipio Lázaro Cárdenas, Quintana Roo.

Firmé un convenio administrativo de colaboración en materia de combate de delitos fiscales y financieros con el Srio. de @Hacienda_Mexico, @ArturoHerrera_G y el Procurador Fiscal de la Federación @cromero_aranda. Avanzamos en coordinación con @GobiernoMX. #JuntosSaldremosAdelante”.

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Presenta Fonatur “el trabajo de la ONU en el Tren Maya”

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Ciudad de México.- El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) informó que la UNOPS, ONU-Habitat, ONUDH y la UNESCO publicaron un folleto sobre el trabajo que desarrollan en relación al proyecto del Tren Maya en México.

Este trabajo se traduce en iniciativas de cooperación, asistencia técnica, fortalecimiento de capacidades y acompañamiento a grupos y organizaciones, las cuales muestran cómo las Agencias operan de forma conjunta con el Estado mexicano, teniendo como base los tres pilares de la ONU: la paz y la seguridad, los derechos humanos y el desarrollo sostenible.
Las acciones realizadas por la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), el Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-Habitat), la Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos (ONUDH) y la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO), están en conformidad con los principios de humanidad, independencia e imparcialidad, instrumentos fundamentales para mantener el consentimiento y la cooperación con el Estado Miembro.

Las Agencias que trabajan en relación con el proyecto del Tren Maya implementan sus programas de trabajo de forma articulada y alineada con las metas de la Agenda 2030, poniendo a las personas en el centro de todos sus esfuerzos. Así, las colaboraciones que se recogen en esta publicación constituyen un instrumento fundamental para el cumplimiento de la Agenda 2030 y sus 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible.

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«El tren maya es mucho más que una obra de infraestructura, es integración económica, desarrollo regional y equidad social»

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Nuevo Xcán. – Junto con el presidente Andrés Manuel López Obrador, el gobernador Carlos Joaquín participó en el inicio de la construcción del tramo cuatro, Izamal-Cancún, del Tren Maya, con una longitud aproximada de 257 kilómetros.

“El Tren Maya es mucho más que una obra de infraestructura. En realidad, representa un nuevo paradigma de integración económica, desarrollo regional y equidad social”, expresó el gobernador de Quintana Roo.

Carlos Joaquín estuvo con el presidente López Obrador en gira de trabajo por Quintana Roo, que inició con la conferencia matutina en la Ciudad Militar de la zona continental de Isla Mujeres, y siguió con la ceremonia conmemorativa del Día de la Marina y el banderazo de inicio de las obras del Tren Maya en la entidad.

El presidente López Obrador calificó a Carlos Joaquín como un gobernador responsable, progresista, honesto y eso es muy favorable para Quintana Roo. “El que se tenga un gobernador como Carlos Joaquín, una persona con dimensión social, nos ha ayudado mucho. Estamos trabajando juntos por Quintana Roo y por México” dijo en Nuevo Xcán.

Durante la ceremonia, el gobernador de Quintana Roo destacó que si bien el Tren Maya representa un nuevo paradigma de integración económica, desarrollo regional y equidad social, se tiene que seguir avanzando en proyectos de infraestructura, indispensables para atender los rezagos y los retos.

“Por eso nos da mucho gusto la construcción y el inicio de las obras de este tren que estoy seguro será muy importante para la región y para México” citó el titular del Ejecutivo.

Carlos Joaquín destacó que la atención a la pandemia del coronavirus ha implicado una inversión de recursos que prácticamente cancela las posibilidades de impulsar los proyectos de infraestructura.

El gobernador de Quintana Roo dijo que, para la entidad, el Tren Maya representa la posibilidad de atraer más turismo con mayor capacidad de gasto y con un perfil más orientado al ecoturismo y el turismo cultural y rural; y el impulso al trabajo de muchas comunidades que pueden emprender proyectos productivos que generen bienes y servicios turísticos a sus potenciales visitantes, sin perder su razón de ser.

“El tren moverá mucho más que mercancías y personas. Podemos generar desarrollo, revalorizar la cultura y poner en valor los recursos naturales, pero ello supone la integración y la participación activa de todos”, explicó.

Para la niñez y la juventud representa reafirmar, con orgullo, su sentido colectivo de pertenencia, y vislumbrar posibilidades económicas para su desarrollo integral, con un sentido emprendedor.

“Sin duda, sería un elemento adicional de fortalecimiento en la cultura de la paz y la prevención del delito”, expresó el gobernador.

De acuerdo con los datos técnicos, será un tramo de doble vía entre Mérida y Cancún, con dos nuevos carriles para la autopista. Este año, el tramo generará alrededor de 15 mil nuevos empleos directos. La inversión es de 27 mil millones de pesos.

Tendrá 6 entronques y 40 pasos peatonales y de fauna, de acuerdo con la doctora Guadalupe Phillips Margáin, directora general de ICA, empresa a la que se le concesionó la obra.

Previamente, el gobernador Carlos Joaquín encabezó, junto con el presidente López Obrador, la ceremonia de entrega de condecoraciones y menciones honoríficas al personal de sanidad naval, en el marco del Día de la Marina 2020.

Recibieron reconocimientos a ascenso al grado inmediato superior el segundo maestre Juan Antonio Menquis Mezo, a la condecoración al mérito especial la capitana de corbeta Selene del Carmen Martínez Polito y el capitán de corbeta Roberto Martínez Ramírez, y a la mención honorífica la teniente de fragata Cariño Lizeth Vega Jiménez, el teniente de fragata Edgar Toledo Bámaca y el teniente de corbeta Irvin Gerardo Abad Cervantes.

Recibieron el distintivo “Para servir a México” el teniente de corbeta Emmanuel Vincent Torres López, el marinero Alen Inocente Garrido Osorio y el marinero Guadalupe Llanos Doria.

Ascendieron al grado inmediato superior capitanes, oficiales, clases y marinería del servicio de Sanidad Naval que se ha encontrado al frente de la atención a pacientes por la emergencia sanitaria causada por el covid-19.

Durante la conferencia de prensa matutina, el gobernador Carlos Joaquín explicó que la presencia del presidente López Obrador coincidió con los preparativos para la gradual reactivación económica, con base en el trabajo de coordinación y colaboración con el gobierno federal, los presidentes municipales y todos los sectores de la sociedad.

Desde el principio, en Quintana Roo, se planeó enfrentar esta pandemia con tres objetivos claros para salir adelante: salvar vidas, eje articulador de toda la estrategia; proteger y apoyar a las familias quintanarroenses, y recuperar gradualmente la economía.

Para transitar dos meses y medio de la pandemia, el gobernador Carlos Joaquín informó que se aplicó el programa “Cinco apoyos para tu tranquilidad”, se firmó el Pacto de Unidad por Quintana Roo para proteger el empleo, se estableció el programa “Sin violencia en casa” y se ha preparado el plan “Reactivemos Quintana Roo” para retornar a las actividades económicas de forma gradual.

Carlos Joaquín hizo énfasis que con este plan se reconoce al turismo como un sector fundamental de la economía quintanarroense. “La razón es clara. De cada 10 pesos que se producen en el estado, más de cinco provienen de este sector”, explicó.

Al respecto dio a conocer que hay avances al tener una disminución de la curva de la epidemia, se cuenta con una certificación turística voluntaria a la que se han inscrito más de dos mil empresas (entre nacionales y extranjeras), y Cancún y el Caribe mexicano son los primeros destinos en América en recibir el Sello de Seguridad Global, que entrega el Consejo Mundial de Viajes y Turismo.

El gobernador de Quintana Roo informó que estamos en semáforo rojo y durante esta semana todos estarán trabajando en conocer e implementar los protocolos sanitarios y de seguridad. Sólo se permitirá que los trabajadores de las actividades esenciales se incorporen exclusivamente para organizarse y capacitarse.

Quienes no estén en este caso deberán quedarse en casa, incluidos, por supuesto, los grupos vulnerables. Los que salgan deberán atender estrictamente las medidas de higiene fundamentales y la sana distancia. A partir de la próxima semana, se dará la apertura gradual, en función de la señalización que marque el semáforo para cada región.

El presidente de México explicó que decidió iniciar un nuevo recorrido por el país en Quintana Roo porque es una región importante, que ha aportado a México oportunidades de trabajo y de bienestar para millones de mexicanos, “quienes han venido a buscarse la vida aquí, en este paraíso de fama mundial: un centro turístico de primer orden”.
Fuente:cgc.qroo.gob.mx

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Da AMLO banderazo al Tren Maya desde Quintana Roo

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Cancún.- Desde la comunidad fronteriza quintanarroense de Nuevo Xcan, a corta distancia de Yucatán, junto a la carretera de paga Cancún-Mérida, el presidente Andrés Manuel López Obrador dio el primero de cuatro banderazos para el mega proyecto Tren Maya, que asegura creará 150 mil empleos directos, además de mejorar la conexión en todo el Sureste.

Acompañado del gobernador Carlos Joaquín González, los secretarios de Turismo, y de Comunicaciones y Transporte, Miguel Toruco Márques y Jaime Jiménez Espriú, así como el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Rogelio Jiménez Pons, el presidente observó los diseños conceptuales de lo que será el proyecto, así como un video didáctico, para luego ondar una bandera celeste con el logo del Tren Maya, para así formalmente marcar el arranque de estos trabajos, efectuados en este tramo por la empresa ICA.

«Esto va a ayudar mucho, sobre todo luego de esta crisis económica auspiciada por la pandemia del coronavirus que ha llevado a crisis económica, a desempleo en esta región y en todo el país», afirmó el presidente.

Recordó que hay «empresas irresponsables» que han llevado a la cárcel a presidentes de otros países (evidentemente Oderbrecht, que pagó sobornos, incluido en México, par obtener contratos), pero ese tipo de prácticas se acabaron, advirtió. Por ello, no habrá ampliaciones al presupuesto de este proyecto, de 27 mil millones de pesos para este tramo.
«Ya no hay lugar para esas empresas, se acabó la ineptitud, la irresponsabilidad, el influyentismo, la corrupción en todo lo que es la industria de la construcción y estamos inaugurando esta nueva etapa, y por eso estoy seguro de que ICA va a cumplir», comentó.

También agradeció al gobernador de Quintana Roo, quien, afirmó, es «responsable, progresista y puedo decir honesto y eso es una cosa buena, muy favorable para Quintana Roo el que se tenga un gobernador como Carlos Joaquín González. Es una gente con dimensión social, nos ha ayudado mucho, estamos trabajando juntos por Quintana Roo y por México».

FOMENTAR EL TURISMO
Por su parte, el gobernador indicó que es obligación constitucional el fomentar el amor a la patria, pero preguntó: «¿Cómo se puede amar algo que no se conoce?», para luego argumentar que se necesita fomentar el turismo interno, incluso desde la escuela, para que jóvenes recorran su país y región.
«Pensemos además en la enorme derrama económica que generaría la movilización de nuestros educandos visitando lugares de incipiente turismo local, activando su economía, difundiendo su cultura, motivando el conocimiento de nuestras regiones», añadió.

Joaquín González estimó que, en este sentido, el Tren Maya moviliza más que mercancías y personas, pues permite «revalorizar la cultura y poner en valor los recursos naturales».
Por su parte, el titular de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, a cargo de este proyecto, aclaró que los trabajos no lastimarán la red carretera, pues se construirán dos carriles nuevos para reemplazar los que serán usados para las vías férreas.

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