Chiapas

Huyó a Chiapas pero finalmente fue detenido el taquero, presunto responsable de la desaparición de Fernanda Cayetana

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Cancún.- Este jueves la Fiscalía General del Estado (FGE) informó de la detención de Marcos Antonio Cauich Adrián, de oficio taquero, señalado como el presunto responsable de la desaparición de una menor en Isla Mujeres.

En el mes de agosto una menor identificada como Fernanda Cayetana fue reportada como desaparecida, quién laboraba con el detenido en su taquería.

Tras realizar diversos actos de investigación, las autoridades determinaron que el presunto responsable podría tratarse de este sujeto, ya que se supo que había huido de Isla Mujeres.

Al respecto, la FGE emitió una ficha de búsqueda contra el sujeto y ofreció una recompensa de un millón de pesos. Luego de tres meses, el presunto responsable fue detenido en el estado de Chiapas.

AMLO llama a invertir en Tren Maya

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Con un llamado a los empresarios para que inviertan en la construcción del Tren Maya, el presidente Andrés Manuel López Obrador puso en marcha el arranque de esta obra en terrenos del antiguo aeropuerto de esta ciudad, que será la nueva plaza cívica de Palenque, donde se ubicará la nueva estación, con el nombre de la ciudad.

Después de que representantes de 12 comunidades mayas realizaron el Ritual de los pueblos originarios a la Madre Tierra para anuencia del Tren Maya, que inicia con el arranque la rehabilitación de las vías férreas existentes, el titular de Ejecutivo federal anunció que la mayor parte de la inversión provendrá del sector privado, a quienes el gobierno entregará una subvención por kilómetro de construcción de línea férrea. Se licitarán tramos de construcción de 15 mil a 18 mil millones de pesos. La primera convocatoria se lanzará en dos meses para los primeros cuatro.

Las empresas “van a contar con un estímulo, una subvención por parte del gobierno; por cada kilómetro que se construya, una subvención del gobierno. Así nos va a alcanzar”, sostuvo, al reconocer que son insuficientes los seis mil millones de pesos que contempla el Presupuesto de Egresos de la Federación, enviado ayer al Congreso, para iniciar la construcción del Tren, que tendrá mil 500 kilómetros de vía, y el cual está previsto para cuatro años. “Me canso ganso”, dijo.

El Presidente dijo que se requiere una mezcla de inversión pública con recursos privados. “Necesitamos inversión privada, y aprovecho para convocar a empresarios a que participen en esta obra. Estamos pensando, precisó, si se hacen cargo de un tramo, de 15 a 18 mil millones de pesos, por licitación.

El cálculo para las vías férreas es, por kilómetro, entre 50 y 60 millones de pesos, más derecho de vía.

López Obrador afirmó que a los empresarios “les vamos a garantizar el derecho de vía, que ya se tiene”.

Especificó que las subvenciones se darán si hay calidad, por parte de la iniciativa privada, para que puedan desplazarse los trenes a una velocidad de 160 kilómetros por hora, y para trenes de carga.

Pero también tendrá como requisito “que el pasaje para los habitantes de toda la región sea barato, que pueda cobrarse el precio comercial en el turismo y la carga, pero precio bajo para que se pueda desplazar la gente (local), sin tener que pagar tanto”.

El Presidente aseguró que habrá concesiones para tres tipos de trenes: tren de carga, turístico y de pasajero para los pueblos.

Adelantó que ya pidió al director de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, que concluya el proyecto técnico para que a más tardar en dos meses “estemos lanzando la licitación para los cuatro primeros tramos; tiene que ver con derecho de vía, que ya se tiene”.

El titular del Ejecutivo federal informó que los gobiernos locales manejarán las estaciones, que pronunció en su discurso de memoria.

“Por ejemplo, sostuvo, para que aquí se hagan edificios públicos, que pueden ser autofinanciables, y participen también los dueños de la tierra”.

El Presidente garantizó desarrollo urbano en todas la zonas donde estarán las estaciones del tren, para “evitar la anarquía”, y que se llevará a cabo con mucha arquitectura, planeación y sistemas hidráulicos, como hicieron su tiempo los mayas.

Además, de que garantizó respeto al medio ambiente, pues no se talará ningún árbol, porque ya se puso en marcha el programa de reforestación de un millón hectáreas de árboles frutales y maderables en el sureste y en especial mencionó la zona de la Lacandona.

En el ritual de los pueblos indígenas, los representantes de las etnias mayas ofrecieron a la Madre Tierra dos dos pollos -depositados en hojas de plátano-, tortillas, aguardiente, caldo y pozol. Todo quedó sepultado en el sitio donde se colocará la primera piedra que dará inicio a la construcción del Tren Maya.
Fuente: LaJornadaMaya

Asiste Carlos Joaquín al inicio del programa de construcción del Tren Maya

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El gobernador Carlos Joaquín acompañó al presidente Andrés Manuel López Obrador en el “Ritual de los pueblos originarios a la Madre Tierra para la anuencia del Tren Maya”, acto que marca el inicio del programa de construcción del proyecto, que se estima que entre en operación en el año de 2020 y cuya licitación arrancaría en dos meses.

“Esta obra significa, para el sur del estado, movilidad y modernidad en las comunicaciones con el norte. Nos permite avanzar juntos en áreas de crecimiento, generación de empleo, desarrollo urbano y ecológico, lo que contribuye a disminuir la desigualdad”, señaló el gobernador Carlos Joaquín.

Asimismo, agregó que el proyecto del Tren Maya significa más y mejores oportunidades para el desarrollo económico y para la diversificación de productos turísticos, principalmente para la zona maya de Felipe Carrillo Puerto y el municipio de Bacalar. Por ello Quintana Roo se suma a la obra que se impulsa en conjunto con el gobierno federal.

En el caso de Quintana Roo, el Tren Maya tendrá seis paradas: Cancún, Puerto Morelos, Playa del Carmen, Tulum, Felipe Carrillo Puerto y Bacalar; de ahí continúa la ruta hacia Calakmul. En total, el circuito tendrá 15 estaciones distribuidas en cinco estados: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

El proyecto, de acuerdo con la información vertida durante el evento, tendría una inversión de alrededor de 150 mil millones de pesos para la construcción de más de mil 525 kilómetros de vías férreas, donde se contemplan recursos federales y privados.

El Tren Maya es un proyecto integral de infraestructura y desarrollo del sureste del país, y estaría en condiciones de iniciar su licitación en dos meses.

Su prioridad es el bienestar de las comunidades y los pueblos originarios, con el objetivo de crear condiciones que propicien crecimiento económico en beneficio de la sociedad como la generación de empleo, la creación programas sociales, y la integración de los circuitos económicos, culturales, turísticos y sociales.

En el evento, realizado en la antigua pista aérea de Palenque y ante la presencia del presidente Andrés Manuel López Obrador, se realizó una ceremonia indígena donde los representantes de los 12 pueblos originarios de Chiapas pidieron el consentimiento a la Madre Tierra para la realización del proyecto.

Los servicios que contempla el Tren Maya son de carga, de turismo y de pasajeros. Este último con precios económicos para los habitantes de las zonas por las que atravesarán las vías, informó López Obrador.

De forma simultánea, se realizaron ceremonias en Edzná y Becán, Campeche; Chichén Itzá, Yucatán; Tenosique, Tabasco, y Tulum, Quintana Roo.
Fuente: cgc.qroo.gob.mx

Sobrevuelan parte donde pasará el Tren Maya

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En la parte del territorio tabasqueño y chiapaneco, donde se desarrollará la infraestructura para que pase el Tren Maya que conectará a Cancún con Palenque, Chiapas, hubo un sobrevuelo por parte del virtual director de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons.
El Tren Maya, proyecto de Andrés Manuel López Obrador, en un lapso de nueve horas hará un recorrido, en medio de la selva, entre Cancún y Palenque.
El sobrevuelo en helicóptero salió Balancán, Tabasco, un municipio que está incluido en la ruta y en el que sus autoridades y habitantes han tomado con grandes expectativas el proyecto.
Fuente: Agencia SIM

El primer Ayuntamiento con un presidente con “discapacidad”

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Tapachula.— Desde niño, Doni Alan Verdugo Aguilar sufrió discriminación por parte de sus maestros, en la actualidad será presidente del municipio de Unión Juárez. El no tener ambas piernas, no le ha impedido llegar a ser el futuro alcalde; está listo para ejercer su mandato junto a un fuerte ejército de gente comprometidha con el bienestar común.

Su administración será un ayuntamiento incluyente dado que integrará por lo menos a seis personas con capacidades diferentes en el área para la atención de discapacitados y dos más en el DIF.
El pasado 1 de julio con un total 2 mil 312 votos, Verdugo Aguilar, de 41 años, contendió como parte de la coalición Juntos Haremos Historia, obtuvo el triunfo en los comicios ahora será encargado de llevar a un buen puerto esta comunidad fronteriza con Guatemala.

El nació sin sus piernas, lo que motivó a sus padres Herminio Verdugo Muñoz, un campesino y líder social, junto con su madre Dorotea Aguilar Morales, ama de casa, a exigirle siempre un poco más para poder salir adelante por sí solo.
Egresado de la carrera en derecho en la Universidad Tacaná, en Tapachula, recuerda los malos momentos cuando con tan solo seis años de edad se sintió discriminado por primera vez, por los mismos maestros que no lo dejaban entrar a la escuela primaria.

“Fueron dos años los que mi padre luchó para que fuera admitido a la primaria; ahí es donde empiezo a dar mis primeros pasos como estudiante y demostrarle a mis profesores que tenía capacidad, obteniendo los primeros lugares en aprovechamiento escolar”, recuerda.
Al terminar y graduarse salió a buscar su primer trabajo, y lo único que veían era su apariencia. “Me voltearon a ver hacía abajo, pero nunca vieron la capacidad que tengo dentro del cerebro”, comenta.

Desde el 2007 hasta hoy, Doni Alan Verdugo Aguilar se ha desempeñado en el área de administración del Colegio de Bachilleres de Chiapas, todos los días de 8 a 2 de la tarde.

Los votantes le dieron el triunfo, y dejando en la segunda posición a la candidata del PVEM, María Guadalupe García, con 2 mil 57 votos, y en tercer lugar Rigoberto López, del partido Chiapas Unidos con mil 565 sufragios.
Él ha llegado a ser el primer alcalde con discapacidad en Chiapas.

Verdugo Aguilar, tuvo su primer encuentro con la política a los 17 años en el Partido de la Revolución Democrática , y tiene como prioridad el ser un presidente para su gente, poniendo en primer lugar a los sectores que han sido olvidados.

“Tendré un gobierno cercano al pueblo, donde podamos tener contacto con la ciudadanía que exige justicia y respuesta. Demostraré que con los discapacitados hay gran capacidad”, dice motivado.

Doni Alan y su padre dejaron las filas del PRD, hace 4 años, para llegar a Morena, partido que le dió la primera oportunidad para postularse por el ayuntamiento, hace tres años. Obteniendo el tercer lugar con mil 412 sufragios.
Se dice estar preparado para servir a su pueblo en la administración pública de Unión Juárez, un municipio con más de 17 mil habitantes, donde existen hablantes de la lengua Mam.

“Hay muchos discapacitados postrados en una cama o una silla de ruedas pidiendo limosna; nadie los voltea a ver y queremos ayudarlos a través de un área para personas con capacidades diferentes”, explica.

Comenta que otro tema que pondrá en su agenda será la inseguridad, teniendo como proyecto el aumento de patrullas y oficiales, además de la creación de la policía ecológica que patrullarán las zonas protegidas a bordo de cuatrimotos.

Además de los temas anteriores llevará los programas sociales y de vivienda en comunidades marginadas y con pobreza extrema, así como en apoyar a quienes perdieron sus hogares durante el sismo de septiembre de 2017.

La comunidad de Unión Juárez, llamada la Suiza Chiapaneca, asentada en las faldas del volcán Tacaná, a unos mil 281 metros sobre el nivel del mar, en la región del Soconusco.

FUENTE:http://www.eluniversal.com.mx/estados/puedo-gobernar-sin-piernas-dice-alcalde-electo-en-chiapas

La ONU-DH condena los asesinatos de indígenas tzotziles en Chiapas

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El pasado dos de abril un grupo armado que opera desde el ejido Manuel Utrilla, en Chenalhó, Chiapas, atacó a un grupo de indígenas tzotziles desplazados, originarios de la comunidad de Cotsilnam, Aldama. Durante el ataque, murieron tres personas: un adulto y sus dos hijos menores de 18 años.

La Oficina en México del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos (ONU-DH) condenó el asesinato de los indígenas así como el ataque a la comunidad. Sin embargo este tipo de ataques no es nuevo.
Días antes, el 27 de febrero, el mismo grupo armado atacó a las comunidades de Tabak, Koko’, Cotsilnam, Stselej Potop, Xuxchen, Puente, Yoctontik, Sepelton y la cabecera municipal de Aldama. Esta serie de violencias contra las comunidades fuerza el desplazamiento de 145 familias de origen tzotzil a otras comunidades en el estado de Chiapas.

La ONU-DH lamenta la pérdida de vidas humanas como consecuencia de los continuos ataques de grupos armados en contra de población civil indígena en los Altos de Chiapas. Se desconocen la asistencia humanitaria que estarían recibiendo, la protección y garantías de seguridad a las comunidades deslazadas.
Jan Jarab, Representante de la ONU-DH en México, expresó que “es inadmisible que continúen operando grupos armados al margen de la ley. La muerte de estas tres personas indígenas, derivada del ataque, es lamentable. La situación de inseguridad que viven muchas comunidades indígenas es deplorable y requiere una respuesta inmediata y adecuada que asegure el desarme de estos grupos, la investigación de los actos de violencia y garantice el acceso a la justicia, el combate a la impunidad y la reparación integral a las víctimas”.

La ONU-DH reitera la urgencia de lograr una solución duradera que ponga en el centro los problemas estructurales que han dado origen al desplazamiento interno forzado, empezando por la resolución de los conflictos que enfrentan estas comunidades en particular.