Concesión

Alistan retiro de la concesión a empresas encargadas de operar el relleno sanitario de Cancún

Publicado en
/

Cancún.- Ana Paty Peralta de la Peña, presidente municipal de Benito Juárez, explicó que su gobierno analiza retirar la concesión del destino final de residuos sólidos, que tienen las empresas Promotora Inmobiliaria Majahual SA de CV (PIMSA) e Intelligencia México, por incumplimiento en sus funciones.
En entrevista, la edil agregó que ya elaboran un dictamen, con base en una auditoría realizada recientemente por el ayuntamiento, para que pase por comisiones y eventualmente sea votada por el Cabildo.

La presidente municipal descartó que el retiro de la concesión cause problemas en la prestación del servicio, pues aseguró que buscarán garantizar que este ajuste no genere retrasos en la recolecta de residuos en la ciudad.

En cuanto a esto último, Ana Paty Peralta agregó que Red Ambiental, la empresa encargada de recolectar la basura, terminará su contrato el próximo mes de diciembre, por lo que se analizará en su momento si ésta continuará a cargo de brindar este servicio.
Por último, señaló, a pregunta expresa, que no hay hasta el momento ninguna empresa «relevo», para hacer cargo de estas funciones, razón por la que pidió esperar «los tiempos», para saber qué ajustes se realizarán con respecto al tratamiento de la basura que genera el municipio.

PDU Y CONSTRUCCIÓN DE GASODUCTO
Por otra parte, Ana Paty Peralta indicó que será muy respetuosa en cuanto a los amparos interpuestos contra el nuevo Programa de Desarrollo Urbano, avalado el pasado 15 de septiembre.
La alcaldesa aclaró que ella no era presidente municipal en ese momento, pero acatará lo que las instancias correspondientes determinen.

Finalmente, con respecto al gasoducto que actualmente se construye en el bulevar Luis Donaldo Colosio, informó que «no hay evidencias» de que esta obra llegue a explotar en algún momento, como apuntan algunas voces críticas.
Señaló que esta obra «modernizadora» beneficiará a miles de cancunenses, pues aseguró que «traerá gas más barato y eficiente, como pasa en muchas partes del mundo».

Publica gobierno formatos para solicitar concesión o permiso de transporte

Publicado en
/

Chetumal.- El Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) publicó en el Periódico Oficial del Estado los formatos únicos para la solicitud de concesiones o permisos de transporte, tanto para personas físicas como morales.

Sin embargo, las solicitudes de concesiones, tanto para personas físicas y morales, y la solicitud para permisos, en el caso de personas morales, dependen de la emisión de una convocatoria por parte del Imoveqroo. Esto significa que, entre otras modalidades, las plataformas digitales todavía tienen que esperar los tiempos que determine la autoridad para solicitar ingresar, legalmente, al estado. Destaca que los permisos ordinarios para personas físicas no piden tal convocatoria, por lo que en teoría pueden ser solicitados a partir de hoy mismo.
El decreto, firmado por el director del Imoveqroo, Jorge Pérez Pérez, incluye cuatro anexos, uno para cada tipo de permiso, con sus requisitos respectivos.

En el caso de las concesiones de servicio público de transporte, tanto para personas físicas como morales, destaca el que se pide ingresar el número de convocatoria, por lo que estas personas y empresas deberán esperar hasta que esta dependencia decida lanzar una, luego de una declaratoria de necesidad, para alguna de las modalidades de transporte que regula.
Para personas físicas, se solicita además un plan de trabajo, programa de tecnología, programa de mantenimiento para el vehículo, así como sustitución, entre otros. Para personas morales, se añaden el acta constitutiva, comprobante de ingresos y programa de capacitación al personal.

En contraste, los formatos para permisos ordinarios de transporte para personas físicas no dependen de alguna convocatoria, aunque sí solicitan el tipo de servicio, ruta, horario, número de vehículos y otros detalles.

El único requisito para una persona física interesada en un permiso ordinario es un plan de trabajo.
Los permisos ordinarios para personas morales también dependen de la emisión de una convocatoria. Interesados además deben presentar su padrón vehicular, padrón de operadores, lugar de encierro de vehículos, programa de mantenimiento y sustitución de su flota y póliza de seguro vigente.

“La concesión de la recoja de basura debe desaparecer”: Alberto Batún

Publicado en
/

Cancún.- El diputado Wilbert Alberto Batún Chulim, presidente de la Comisión de Asuntos Municipales en la XVI Legislatura del Congreso del Estado, manifestó que la empresa concesionaria de la recoja de la basura “Inteligencia México” ha faltado demasiado al convenio y por lo tanto debe irse.
“Coincido con las voces que quieren que se vaya, Inteligencia México ha faltado demasiado al convenio, no debe de estar en Cancún, y habría que ver la manera de darle la vuelta y hacer que se vaya, porque no está cumpliendo”, dijo el morenista.

Por otra parte, recordó que próximamente vienen las comparecencias de los titulares del Sistema Quintanarroense de Comunicación Social y de la Secretaría de Seguridad Pública y pedirá cuentas claras con los grandes convenios con medios de comunicación.

“Hay muchas quejas en el Sistema Quintanarroense por el tema de los convenios, por el tema de Oscar Cadena, que lo quitan de un área para que no se vea, pero lo meten en otra área, y lo que estamos pidiendo es que se le bajen recursos a su convenio o que desaparezca definitivamente, pero no que nos lo escondan, porque sigue vigente el convenio de Oscar Cadena”.

En el caso del secretario de Seguridad Pública, Jesús Alberto Capella Ibarra, el congresista anuncia que le exigirán enfocarse en la seguridad del estado y sentir ciudadano, no en su imagen personal, la cual está costando mucho dinero del erario.

“Urge ver los convenios que tiene Alberto Capella Ibarra, cuánto se está gastando en convenios publicitarios, porque tiene bastantes recursos y no se vale que quiera lavar su imagen con convenios publicitarios, cuando se debe de lavar con trabajo. Hemos llegado al punto en que le da más importancia a preocuparse por su imagen que por su trabajo, y debe ser lo contrario”, concluyó.

«No se ha dado ninguna concesión en el Ayuntamiento»

Publicado en
/

Cancún.- La presidenta municipal en Benito Juárez, Mara Lezama Espinosa, dijo que los tabuladores del cobro de la recoja de la basura queda en la misma tarifa y aclara que ella en ningún momento otorgó alguna concesión, sino que fue obra de administraciones anteriores.

“La basura sigue en el mismo precio, que es de 1.50 pesos por kilo, nosotros no otorgamos ninguna concesión, la concesión se dio en años anteriores, que quede claro; vivieron a hablar ciudadanos para corroborar dónde estuvo en error, yo personalmente hablé con ellos, la concesión de dio en otros tiempos y en los términos de otras administraciones, sin embargo nosotros tenemos que ser vigilantes y muy estrictos en el tema de las concesiones y en su actuar”, dijo la presidenta municipal al término de la sesión de cabildo de hoy.

Por su parte, Jorge Aguilar Osorio explicó que se trabaja de la mano con la concesionaria, pero se trata de hacer más eficiente la recoja de la basura, donde la tarifa queda igual, aunque hay una diferencia por la renta de contendores.

“Hay una propuesta que está en la ley de hacienda, es la que estamos trabajando con la empresa”. Le pedimos de aquí al lunes, les pedimos paciencia para que todo regrese a la normalidad.
En cuanto al relleno sanitario se debe de hacer los trámites para poder ampliar el sitio de disposición de la basura, pues cada uno de ellos tiene una vida útil; hay espacio suficiente en el terreno, lo ve Ricardo Archundia quien es el de Obras Públicas.

Uber no regresará a Cancún

Publicado en
/

El Instituto de Movilidad respondió en tiempo y forma a la empresa Uber que, por ser de reciente creación, en este momento no está facultado para expedir nuevas concesiones o autorizaciones, de modo que no puede operar en el Estado, manifestó su director, Jorge Pérez Pérez.
Aclaró que Uber, de acuerdo con el capítulo VII de la Ley de Movilidad, requiere autorización, no concesión.

En respuesta a los señalamientos de Saúl Crespo, gerente de Comunicación de Uber, quien dijo que el Instituto no ha dado respuesta a la solicitud que se le entregó hace más de 90 días para que autorice la operación de la plataforma, Pérez Pérez explicó que el término se cumplió el 8 de abril, fecha en que el oficio de respuesta se envió por mensajería certificada.
“Yo tengo el sello de recibido el día 9, confirmado por la persona que la recibió en sus oficinas y la respuesta es sencilla: el Instituto es de nueva creación y no está facultado en este momento para expedir nuevas concesiones o autorizaciones”, subrayó.
Por ley, disponemos de tiempos para la elaboración de reglamentos, que se deben terminar en julio de este año. Será hasta entonces cuando estaremos en condiciones de autorizar esa y otras solicitudes de concesiones y permisos, pero sin reglamento no podemos otorgar concesión o permiso alguno, manifestó.
“Uber alega que quieren un permiso, no concesión, porque no son un servicio público, de acuerdo contra la ley primigenia, expedida en junio y modificada en julio”, indicó.
El funcionario indicó que el 14 de junio de 2018 se publicó el decreto 213, con la Ley de Movilidad que Uber invoca para entrar en funciones. Sin embargo, posteriormente, en el decreto 253 se especificaron otras condiciones, ante lo cual la plataforma digital promovió un amparo y quiere entrar con base en esa ley primigenia.

Asimismo, comentó que la empresa habla de que pudiera tener una suspensión definitiva, con la que se entraría de lleno a la resolución de un amparo. “Eso rebasa la actividad del Instituto porque están amparándose contra una ley no contra las actividades del Instituto, de modo que la resolución final está en el ámbito jurídico, en el ámbito legal de Uber y la Consejería Jurídica del gobierno del Estado”.
Por último, argumentó que la elaboración de los reglamentos, que podría estar a cargo de un despacho contratado con ese fin, no es un trabajo fácil, pues hay que normar a detalle la complejidad de la Ley de Movilidad.