Tren Maya

Continúa expropiación de terrenos en Quintana Roo para el Tren Maya

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Ciudad de México.- El Gobierno Federal, a través de la empresa Fonatur Tren Maya S.A. de C.V, expropió la superficie de 00-20-70 ha de uso común, perteneciente al ejido «Nuevo X-Can», Lázaro Cárdenas; así como la superficie de 04-58-62 hectáreas del ejido «Andrés Quintana Roo», Felipe Carrillo Puerto, para la construcción de obras de infraestructura ferroviaria de acuerdo con el decreto firmado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
En el primero de los casos, el decreto señala que la ejecutoria es por causa de utilidad pública a favor de Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V., para destinarla a la construcción de obras de infraestructura ferroviaria, operación del Proyecto Tren Maya y sus obras complementarias; la empresa debe “pagar por concepto de indemnización por la superficie que se expropia la cantidad de $112,500.03 (ciento doce mil quinientos pesos 03/100 M.N.) señalada en el avalúo emitido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales, y en los términos señalados en la parte considerativa del presente decreto”.
La justificación para expropiar está prevista en el artículo 93, fracciones I y VII, respectivamente, de la Ley Agraria; como consecuencia, se acreditan las causas de utilidad pública del establecimiento, explotación o conservación de un servicio o función públicos, y de la construcción de puentes, carreteras, ferrocarriles y demás obras que faciliten el transporte.
En el segundo caso, queda a cargo de Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V. pagar por concepto de indemnización por la superficie que se expropia la cantidad de $2,338,969.70 (dos millones trescientos treinta y ocho mil novecientos sesenta y nueve pesos 70/100 M.N.) señalada en el avalúo emitido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales, y en los términos señalados en la parte considerativa del presente decreto.
“Cuando Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V. haya acreditado el pago o depósito de la indemnización señalada en el numeral anterior, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano procederá a su ejecución”, concluye el Decreto.

Tendrán descuentos estudiantes y maestros para viajar en autobuses federales y Tren Maya

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Cancún.- Con la llegada de las vacaciones de verano, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de Quintana Roo informó que en todo el país se otorgarán descuentos del 50 y 25% a estudiantes y maestros, respectivamente, si viajan en autotransporte federal de pasajeros o servicio ferroviario, incluido el Tren Maya.
Esta disminución tarifaria estará en vigor durante el periodo vacacional aprobado por la Secretaría de Educación Pública (SEP) y diversas universidades del país para el ciclo lectivo respectivo, que inicia el 16 de junio hasta el 26 de agosto.
Los prestadores de servicios ferroviarios de pasajeros en su modalidad de regular interurbano y los permisionarios del servicio de autotransporte de pasajeros en los servicios de primera y económico, podrán otorgar tarifas reducidas en un 50 y 25% a estudiantes y maestros, respectivamente.
Para ello, los interesados deberán acreditar su carácter mediante la exhibición de la credencial correspondiente en vigor, o una constancia expida por la escuela a la que pertenezcan, la cual deberá contener nombre y sello de la institución educativa, nombre y fotografía del titular, y en su caso, número de cuenta o matrícula.
Las instituciones deben estar incorporadas a los sistemas de educación de la SEP; direcciones o departamentos de educación en las entidades federativas; Universidad Nacional Autónoma de México; Instituto Politécnico Nacional; universidades de toda la República, institutos, escuelas libres de derecho, comercio y homeopatía, Colegio de Bachilleres.

Mara y AMLO supervisan avances del Tren Maya

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Cancún.- Este sábado el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador y la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, realizaron un recorrido de supervisión de los avances del tramo 5 y 6 del Tren Maya.

Así mismo, hicieron una revisión a los resultados que han tenido el aeropuerto internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” en estos primeros dos meses que lleva operando.

Así lo dio a conocer la mandataria estatal a través de sus redes sociales:

“Junto a nuestro presidente, Andrés Manuel López Obrador, realizamos un sobrevuelo para revisar los avances del Tren Maya, los grandes resultados que está teniendo el Aeropuerto de Tulum, así como las obras históricas que llevamos a cabo de la mano, para el beneficio de Quintana Roo. Vienen buenas noticias para seguir promoviendo el desarrollo con justicia y prosperidad en el sur, particularmente en nuestra bella capital, Chetumal” (SIC).

A finales de enero, quedará listo tramo Cancún-Tulum del Tren Maya

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Cancún.- El Gobierno Federal espera inaugurar el Tren Maya, en su tramo de Palenque a Cancún, este 15 de diciembre, en tanto que el tramo de esta ciudad a Tulum esperan que quede listo a finales de enero, reveló hoy el presidente Andrés Manuel López Obrador, quien añadió que “todo” el proyecto, que incluiría el tramo de Tulum a Escárcega, debe quedar a más tardar a finales de febrero.

Esto lo dio a conocer el mandatario durante su conferencia mañanera, realizada hoy en Cancún, previo a su viaje en tren hacia Valladolid, y de allí a Mérida, para evaluar los avances de este proyecto.

“No siempre se amanece en el paraíso” fueron las primeras palabras del presidente en su conferencia de hoy, en la que estuvo acompañado de la gobernadora Mara Lezama Espinosa, quien brindó un resumen de la fortaleza turística de la entidad, así como de las acciones sociales emprendidas y los beneficios generados por el Tren Maya.

Andrés Manuel López Obrador, al hablar de este proyecto, que hoy le toca evaluar, reveló que en la estación del Tren Maya en Valladolid, sostendrá una reunión para evaluar los tramos 4 y 5 del proyecto. En tanto que en Mérida, mañana temprano, revisarán los tramos 3 y 2. Finalmente, el domingo, en Escárcega, verán el avance de los tramos 6 y 7, que abarcan de Tulum a esa ciudad de Campeche.

La inauguración del Tren Maya, de los tramos 1 a 4 (de Palenque a Cancún) ahora depende de la construcción de un puente en Tenosique, una obra de gran envergadura que está a cargo de la empresa Mota-Engil con asesoría de los ingenieros militares. Será una vez que se tenga certeza sobre esta obra, que comenzará la venta de boletos.

López Obrador recordó las campañas negativas emprendidas en contra del aeropuerto “Felipe Ángeles” y en contra de la refinería Dos Bocas; sobre todo, en el periodo entre su inauguración y su funcionamiento a niveles normales (el presidente destacó que hoy “Felipe Ángeles” opera al 75% de capacidad). Para evitar que ocurra lo mismo con el Tren Maya, quieren “darle tiempo” para que inicie con fuerza.

En diciembre, el proyecto arrancará con seis trenes, cantidad que luego será aumentada, señaló.

El presidente reconoció que el Tramo 5, entre Cancún y Tulum, ha sido “más complejo de lo que imaginaban”, debido a las precauciones que debieron tomar para proteger a los ríos subterráneos y cenotes. Esto obligó a hacer más de 80 kilómetros de viaductos de doble vía, sumado a las medidas para la protección del medio ambiente, como pasos de fauna, y la preservación de vestigios arqueológicos.

Junto con el Tren Maya, añadió, viene la declaratoria de miles de hectáreas en Quintana Roo como áreas naturales protegidas. Esto incluye selva, cenotes y terrenos aledaños playas públicas, muchas de las cuales pertenecían a Fonatur y se decidió declarar protegidos para evitar su privatización.

López Obrador aseguró que con estas iniciativas serían el segundo gobierno mexicano con más áreas naturales protegidas declaradas, después del de Lázaro Cárdenas, pero de inmediato añadió que han cambiado de estrategia y llegarán al primer lugar, pues con los terrenos de Fonatur en los estados turísticos, han sumado 18 mil hectáreas.

El mandatario fue cuestionado igualmente sobre la empresa Calica, cuya sargacera permanece clausurada, a lo que él comentó que sigue vigente su oferta de comprar este terreno, si bien la empesa matriz, Vulcan Materials, pareciera estar “mal asesorada” y mantiene su litigio contra el Estado mexicano para exigir una compensación de mil 500 millones de dólares.

Aquí, además de hacer un llamado a la empresa para que acepte su oferta, de forma irónica pidió el apoyo de los ambientalistas, que “salen como hongos después de la lluvia” cuando se trata de proyectos “en beneficio del pueblo” pero han callado en el que calificó como el “peor daño ecológico en la Península de Yucatán”.

CÁRCEL DE CANCÚN

A pregunta explícita, el presidente dijo considera positivo un proyecto para construir una nueva cárcel en Cancún, fuera del centro urbano, pero admitió que su administración ya no tendrá tiempo para ello.

López Obrador aconsejó, no obstante, que este nuevo penal no debe quedar incomunicado, para no obstaculizar las visitas de los familiares de reos.

Previamente, la gobernadora Mara Lezama afirmó que se tiene un gran avance en este proyecto, además de contar con el apoyo de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, para el traslado de reos de alta peligrosidad.
Rosa Icela Rodríguez, secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, igualmente confirmó que cooperan en lograr estos traslados, para darle gobernabilidad a los centros penitenciarios de la entidad.

CASO VILLANUEVA

Por otro lado, el presidente reconoció que la amnistía que el Poder Ejecutivo había promovido en favor de Mario Villanueva Madrid, ex gobernador de Quintana Roo, fue frenada por un juez, que la negó.

“Parece que hay interés en que no se le libere”, afirmó el mandatario, toda vez que no es común que un juez niegue uno de estos recursos, que siguen lineamientos establecidos.

“Le mandó a decir a Mario y a su familia que ya se impugna el proceso y continuarán hasta que se le dé libertad, porque está enfermo y ya fue castigado 28 años”.

Como en otras visitas, el presidente habló del pasado histórico de Quintana Roo, que antes fue una “siberia tropical” al que se enviaban a opositores políticos y líderes de huelgas. También fue un lugar en el que mandos militares podían hacer carrera, al reprimir a las comunidades mayas,

Tal fue el caso de Victoriano Huerta, quien ascendió a general, después de quemar Akumal.

En los tiempos del porfiriato, recordó, Quintana Roo tenía apenas a 12 mil personas, mientras Yucatán tenía 300 mil. Hoy tienen poblaciones similares, señaló, pero además el Caribe mexicano recibe a 30 millones de personas al año.

FORTALEZA TURÍSTICA

En el inicio de la conferencia de hoy, Mara Lezama Espinosa aseguró, apoyada con una presentación de diapositivas, que el anterior fue el mejor primer semestre en la historia de Quintana Roo, en materia turística.

Lo anterior, debido al incremento de 11.7% de pasajeros en aeropuertos y de 46% de turistas extranjeros en Cancún, en comparación a 2022. También hubo un 13.2% de aumento en la afluencia a zonas arqueológicas.

De los turistas internacionales en la entidad, 38.8% son de Estados Unidos; 35.1% son mexicanos; 8.8% son canadienses; y 2.1% vienen del Reino Unido.

La gobernadora también destacó los beneficios del Tren Maya y de obras federales, así como los esfuerzos en materia de vinculación social para que agricultores y artesanos puedan ofrecer directamente sus productos en centros de consumo.

Comienza la prosperidad del Tren Maya a través de sus vías: Mara Lezama

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-La Gobernadora afirmó que se comienzan a ver los frutos de esta majestuosa obra a través del trabajo y comercio comunitario vinculando el sur con el norte
-Hoy los agricultores comienzan a vender sus productos de manera directa con un precio justo y el trabajo de las bordadoras, artesanas y artesanos, comienza a reconocerse la mano de obra en su precio

Cancún.- La gobernadora Mara Lezama Espinosa afirmó hoy que antes de su inauguración el Tren Maya, el tren de la justicia social lleva en sus vías el camino hacia la verdadera prosperidad e incluso ya comenzó a mejorar la calidad de vida de cientos de quintanarroenses a través de los programas que se han echado a andar como parte de este proyecto ferroviario.

Al participar en la conferencia de prensa de la mañana que el presidente Andrés Manuel López Obrador ofreció en la estación del Tren Maya de Cancún, previo a una gira de supervisión de avances, la gobernadora Mara Lezama habló sobre los beneficios sociales y todas las obras que se generan a su alrededor.

Antes, Mara Lezama dio la bienvenida al Presidente de México a unos días de celebrarse el 49 aniversario de su creación como Estado Libre y Soberano. “No podía tener mejor regalo que el Tren Maya, el tren de la justicia social”, dijo.

La primera mujer gobernadora de Quintana Roo explicó que entre los programas que se generan, con base en el Nuevo Acuerdo por el Bienestar y Desarrollo que contempla la suma de esfuerzos para que la prosperidad compartida llegue a todas y todos, está un trabajo comunitario del Instituto de Economía Social con productores agrícolas para que sus productos se comercialicen en la zona hotelera de Cancún y la Riviera Maya a un precio justo.

Entre estos se encuentran agricultores de La Presumida, San Felipe Primero, Sacalaca, Filomeno Mata, Chanchén Primero, Hondzonot, Candelaria, La Aguada, los que durante mucho tiempo estuvieron marginados y en el abandono profundo.

La Gobernadora citó el caso de Venancio, que se dedica al cultivo de limón, que ya logró vender una caja que antes tenía un precio de 30 pesos, a 400 pesos, entre 11 y 15 veces más, sin intermediarios, “Imagínense cuando los vagones de carga lleven sus productos de sur a norte por todo el estado, mejorando aún sus ganancias”, ilustró.

Otro ejemplo fue el caso de la sandía, que se les pagaba a los productores a 3 pesos el kilo y ahora lo venden prácticamente al doble, con una ganancia directa al bolsillo y mejorando su calidad de vida. Citó que de esto se trata la prosperidad compartida que se impulsa en este gobierno humanista y progresista.

Otro de los programas que se han generado en torno al Tren Maya es el de las Artesanas del Bienestar, a través del cual se entregaron insumos para la fabricación de hamacas o bien para prendas bordadas que también, como resultado de la vinculación, podrán venderse en las boutiques de los grandes resorts, quintuplicando, cuando menos, su precio, con el valor justo a su trabajo milenario.

Estos mismos productos también serán comercializados en las estaciones del Tren Maya para que los turistas del mundo entero puedan llevar a cualquier rincón del planeta un pedacito de las artesanas quintanarroenses.

La gobernadora de Quintana Roo informó que en este momento más de 208 alumnas y alumnos cursan la carrera de Profesional Técnico Bachiller en Transporte Ferroviario en el CONALEP campus Cancún y Chetumal, y otros más la carrera de Ingeniería Ferroviaria en el Instituto Tecnológico de Cancún.

Profesionales ya comenzaron sus estudios en Maestría en diseño, construcción y conservación en vías férreas, impartida por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción.

Mara Lezama destacó los resultados de la ampliación del bulevar Colosio, quienes tienen menos tiempo de traslado y más horas con su familia; se construye la emblemática obra del puente de la laguna Nichupté, así como obras de movilidad como la ampliación de la avenida Chac Mool.

“El Tren Maya ha sido el detonante de grandes proyectos que surgieron como un sueño y hoy son una realidad que tienen como objetivo primordial mejorar la calidad de vida de los seres humanos”, dijo Mara Lezama.

La Gobernadora destacó que durante el primer semestre de 2023 se han logrado excelentes resultados en materia de turismo con 11.7% más de pasajeros en los aeropuertos; 46% mayor cantidad de turistas extranjeros en Cancún; los cruceros aumentaron 3.8% con respecto a 2022 y en las zonas arqueológicas se registró una afluencia mayor de 13.2%.

Desconoce Procuraduría de Protección al Ambiental bancos de material que abastecen obras del Tren Maya en el estado

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Chetumal.- Luego que recientemente la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) oficializó que se iban a establecer entre 70 y 80 bancos de material en todo el estado, para abastecer las obras del Tren Maya, hasta la fecha, la Procuraduría de Protección al Ambiente (PPA), no tiene conocimiento de cuáles son estos sitios, a pesar de que algunos ya se encuentran operando al servicio del megaproyecto ferroviario.

En entrevista breve, Alonso Fernández Lemmen Meyer, titular de esta procuraduría, señaló que a un mes de tomar su cargo, esta dependencia inició ya con el proceso de revisión de los bancos de material en la zona norte, por lo que prevé que a la brevedad se podrá saber a ciencia cierta cuáles mantienen una alianza con la Sedena y si cuentan con toda su documentación en regla para operar.

«Actualmente, no sé cuáles son operados por la Sedena y cuáles son operados por la iniciativa privada, ahorita estamos en proceso de revisión, y esperemos que a la brevedad ese dato lo podamos saber», indicó.
Apuntó, finalmente, que hasta el momento son siete los bancos de material que están siendo revisados por la procuraduría, mismos que se encuentran en Tulum, Solidaridad y Puerto Morelos.

Temen cañeros afectaciones por Tren Maya, confirma Marybel Villegas

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Chetumal.- El tramo 6 del Tren Maya que comprende de Tulum a Chetumal, podría traer estragos a la zona cañera de la Ribera del Río Hondo, ya que el trazo pasaría junto a parcelas dedicadas a esta actividad, confirmó la senadora con licencia, Marybel Villegas Canché.
La legisladora federal señaló que al ver que el Tren Maya pasaría prácticamente sobre estas parcelas, los ejidatarios han hecho una serie de solicitudes que van desde drenajes, carreteras, por mencionar algunos. Pese a estas demandas, mantienen apertura hacia el proyecto.

La senadora con licencia mencionó que hace unos días la buscaron los ejidatarios para hallar una solución a este tema, de suma importancia, señaló, si se considera que la producción de azúcar es la segunda actividad económica más importante del estado, después de la turística.
“Ellos serán afectados en la zafra y hacen varios planteamientos que se me hacen lógicos, como el tendido de acceso a carreteras, drenajes, porque el Tren Maya va a pasar sobre su parcela; sin embargo, hay apertura, hay diálogo con ellos ya que tienen interés que se haga el Tren Maya y con los cambios que hubo a nivel federal se había avanzado pero con estos cambios se ha manoseado el proyecto.

“Ellos están defendiendo sus tierras, su patrimonio de sus hijos, solo falta establecer una mesa de diálogo y que se pongan de acuerdo las partes”, abundó.
El gobierno federal también está abierto al diálogo, afirmó, por lo que dijo que esta problemática deberá resolverse a través de estas mesas de trabajo.

Tren Maya, en riesgo de no llegar hasta Chetumal, por ‘trabas’ en cinco ejidos, afirma AMLO

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Cancún.- El Tren Maya corre el riesgo de no ser construido hasta Chetumal, esto a causa de las «trabas» de los dirigentes de cinco ejidos de esta zona, informó esta mañana, a través de su conferencia habitual, el presidente de la república, Andrés Manuel López Obrador.

En ese sentido, el mandatario federal señaló, a pregunta expresa de un reportero, que en caso de que dicha oposición persista, el tramo 7, que se debe construir a partir de Xpujil por el Ejército mexicano, se buscará llegar a un acuerdo con las asambleas ejidales de esta zona.
Agregó que en la actualidad esta obra apenas cuenta con 40 metros de ancho, espacio que se va a aprovechar para acomodar el tren, en tanto se posibilita la obtención de más terreno.
“Se requiere más terreno, pero acá es una sola vía y sí podemos acomodar el tren en los 40 metros, la carretera, el tren y si, incluso así, hay bloqueos y no nos dejan, se queda entonces el tren hasta Xpujil y no hay tren de Xpujil a Chetumal», recalcó.

Asimismo, aseveró que «se va a saber quiénes fueron los responsables de detener esta obra», y apuntó que los ejidatarios inconformes argumentan algunas afectaciones que datan del «neoliberalismo», tal como el pago de una indemnización por la construcción de la carretera a Escárcega a Chetumal a finales de los años 60.
“Están condicionando a que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que les pague una indemnización de cuando se construyó la carretera de Escárcega, eso fue a finales de los 60, principios de los 70 del siglo pasado, es una demanda de hace medio siglo. Habría que ver si ya estaban constituidos estos ejidos”, apuntó.

Por otra parte, López Obrador señaló que está resultando «todo un desafío» poder inaugurar el Tren Maya en diciembre del 2023, tal como se tiene planeado actualmente.
Agregó que, por esa misma razón, está visitando la entidad cada tres semanas, aunque prevé que lo hará al menos cada quince días el año próximo, a fin de darle más celeridad a la construcción de este megaproyecto, el cual calificó como el más «grande del mundo».

RESCATE DE CARRETERAS
Por otra parte, el mandatario federal se refirió sobre el rescate de carreteras que actualmente realiza la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en el estado, y agregó que hay un plan de inversión para mejorar vialidades como la carretera federal 184, en su tramo Felipe Carrillo Puerto-José María Morelos.
En ese tema, el titular de esta dependencia federal, Jorge Nuño Lara, informó que en la actualidad está puesto en marcha el Programa de Conservación de Carreteras para la entidad, el cual cuenta con un presupuesto de 10 mil millones de pesos, y cuyo plan de obra se divide en dos partes.

«Una parte para atender las carreteras libres de peaje, y se dispone para eso de poco más de 6 mil millones de pesos, y el resto para los contratos de asociación público-privada», apuntó.
Acerca de la carretera 307, informó que a la brevedad se atenderán los socavones que se han producido en esta vialidad, y que estaban a cargo en su momento por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

UNIDADES DE SALUD
Así también, López Obrador fue cuestionado sobre la falta de unidades médicas en el municipio de José María Morelos, el cual cuenta con un Hospital Integral que registra varias deficiencias, motivo muchos habitantes se ven obligados a trasladarse a Chetumal para recibir atención.

Al respecto, agregó el presidente que tiene conocimiento de esta situación y que ya elaboran un plan para mejorar la salud pública en zonas como José María Morelos.
«Me consta que es el municipio más pobre de Quintana Roo, y se necesita, se requiere. Y lo vamos a ver. Le voy a pedir a Zoé Robledo, mañana viene aquí [a la mañanera]. Estamos llevando a cabo todo un plan para garantizar la salud pública, atención médica, medicamentos gratuitos, que no falten los médicos, que no falten los especialistas, que estén en buen estado las instalaciones», destacó.

Lo mismo, dijo el mandatario federal, será para un centro de salud comunitario que se ubica en Tulum, y sobre el cual no se dieron más detalles al respecto.

MUJERES POLÍTICAS DEL ESTADO
En otro tema, el presidente de la república fue cuestionado por un reportero sobre la cantidad de mujeres políticas que actualmente asumen cargos políticos en Quintana Roo.
En ese tema, se le preguntó si la dirigencia de Morena en la entidad, que está a cargo de Joana Acosta, se encuentra «en buenas manos», a lo que respondió que prefería no opinar sobre el tema,
«La cuestión del partido, yo no participo en ello. Tengo licencia, fui fundador de ese partido, y ahora estoy dedicado de tiempo completo a sacar adelante la Transformación del país», destacó.
Asimismo, destacó el hecho de que Quintana Roo sea gobernado por una mujer, sobre quien dijo que tenía todo su respaldo.

«Por primera vez Quintana Roo tiene una gobernadora, tiene todo nuestro apoyo, todo nuestro respaldo. A cabo de estar allá y tenemos planes para apoyar a Quintana Roo, vamos a seguir apoyando a este estado, y con ella vamos a mantener nuestra relación», destacó.

Revela AMLO que se escuchó a hoteleros, al retirar el trazo del Tren Maya de la carretera

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Cancún.- El presidente Andrés Manuel López Obrador aceptó hoy que el cambio en el trazo del Tren Maya en su tramo 5, de la carretera a la selva, se hizo por tomar en cuenta la opinión de los hoteleros, y que incluso él sí era de la idea de mantener este ferrocarril en un segundo piso sobre el mismo derecho de vía.
En su conferencia mañanera de hoy martes, él indicó que siempre se quiere ayudar y escuchar, la inquietud de ellos de no pasar cerca de los hoteles, “además, para no afectar mucho mientras se construía la obra”.

Otro factor, añadió es que mientras más cerca se esté de la playa, se encontrarían con más cenotes y zonas bajas.
“Por esa decisión, vino un retraso”, indicó, debido a que se tuvo que idear un nuevo trazo en el cual todavía se efectúan estudios.
El presidente recordó que los dueños de hoteles no solo tienen un terreno con frente de playa, sino también tiene tierras hacia el interior, en una distancia de kilómetros.
“Están acostumbrados a mandar”, criticó, lamentando lo que el poder hace con la gente.

López Obrador fue cuestionado sobre la existencia de cuevas y cenotes en este tramo del Tren Maya, aclarando él que todavía se hacen los estudios geológicos, sin que inicien labores de construcción, por lo que estas estructuras naturales están sin tocar. El presidente incluso pidió mostrar una fotografía aérea tomada hace unos días, para enfatizar que únicamente han abierto brecha.
“Donde haya ríos subterráneos, cenotes, se optará por hacer desvíos o construir puentes, viaductos, segundos pisos, par aque se entienda más”, indicó, los que no solo protegerán estos cenotes, sino que fungirán como pasos de fauna.
En cuanto se tenga el proyecto completo, lo expondrá en este espacio, prometió.

Como en otras ocasiones, el presidente criticó a los “pseudoambientalistas” por haber callado las múltiples destrucciones realizadas en Quintana Roo, por Calica o Xcaret, pero “de repente le salió ahora ese fervor por la defensa del ambiente… ¡No!, son otros propósitos”.
Después de mostrar videos de la devastación de Calica, e indicar que el INAH nunca les hizo una inspección, pese a que dejaron un sitio arqueológico rodeado, también mostró un video de una inspección realizada por Profepa al parque Xibalba de Xcaret, mismo que fue clausurado. Allí, mostró las cuevas y ríos que fueron alterados, con la construcción de pasadizos y galerías subterráneas, incluso con una perforación al subsuelo para la edificación de una iglesia.

López Obrador afirmó que “si no fuera como es”, dejaría el Tren Maya hasta Tulum, conectado con el nuevo aeropuerto y se ahorraría problemas, pero justamente es la parte de Quintana Roo, desde Tulum hasta los límites con Campeche, que más apoyo necesita, por ser la zona con mayor pobreza.
Aquí, el presidente reveló que hay quienes le condicionaron la liberación del paso para el Tren Maya, a cambio de que él permitiera que se fraccionaran terrenos en la reserva de la Biósfera de Sian Ka’an.

“Yo les dije, ‘¿De qué sabor quieren su nieve?”, bromeó.
A pregunta del reportero, el presidente confirmó que se trataba de la “mafia agraria” y criticó cómo con el presidente Carlos Salinas de Gortari, se cambió la constitución para permitir la venta de terrenos ejidales, lo que hizo que banqueros como Roberto Hernández o empresarios sean ejidatarios, dueños de miles de hectáreas. El mandatario recordó que Vicente Fox tenía la costumbre de vacacionar en la casa de Roberto Hernández, en Sian Ka’an.

Antes de pasar a otro tema, el presidente recordó cómo en el porfiriato tierras en lo que hoy es Quintana Roo fueron despojados de indígenas para ser entregados a gente cercana al régimen. Incluso, los militares eran enviados a este territorio a que se formaran reprimiendo a indígenas mayas.
“Este poblado aquí, Akumal,” recordó, señalando un mapa, “lo quemó Victoriano Huerta, antes de la Quincena Trágica”.

Trabajos para el Tramo 5 del Tren Maya iniciarán en forma a partir de este miércoles

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Cancún.- A partir de mañana comenzarán “en forma” los trabajos preliminares para la construcción del Tramo 5 del Tren Maya, informó Carolina Correón, ingeniero responsable del proyecto.
La funcionaria explicó que, aunque el inicio de la obra fue el pasado 2 de agosto, será hasta mañana cuando avanzarán con las acciones de nivelación y topografía del terreno con todo el personal que ha sido reclutado entre este tiempo.

“Después de eso, ya iniciamos con los trabajos de terracería, cimentaciones, todos los trabajos que van acorde a nuestro proyecto, según lo que nos indiquen los planos”, explicó la entrevistada.

Además, destacó que antes de iniciar con los trabajos preliminares, primero se realizan estudios técnicos, socioeconómicos y ambientales, que sirven para conseguir las autorización para la construcción.
“Ya llevamos dos semanas trabajando, en forma como tal estaríamos iniciando el día de mañana ya con todo el personal que ha llegado y que está por llegar”, concluyó.

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