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Tren Maya

Hay “sabotaje legal” contra el Tren Maya, acusa AMLO

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Ciudad de México.- “En cuanto al Tren Maya va, vamos a enfrentar muchos obstáculos, pero lo decía yo, la cuarta transformación de todas maneras va caminando. (Pero) hay una lluvia de amparos, lo dije hace ocho días, un sabotaje legal, me van a acusar que no respeto el marco legal, (me van a señalar) de autoritarismo”, respondió el presidente a pregunta expresa sobre las resistencias que ha ido encontrando el proyecto del Tren Maya, en su conferencia de este lunes.

Pese a la oposición a este y otros de sus proyectos de algunos sectores, el mandatario considera que se sigue avanzando, y que esta resistencia al cambio es algo lógico.
Incluso se refirió a la reciente visita del escritor Mario Vargas Llosa, quien se reunió con otros intelectuales, y que, si bien le criticó, el premio Nobel tuvo que reconocer que pudo hablar libremente, lo que el presidente reitera, es un síntoma del cambio que se comienza a vivir, pues ya no es la “dictadura perfecta”, como el mismo escritor peruano la bautizó.

Reafirmó que están conscientes de los obstáculos a vencer, pero que todo se hará dentro del marco de la ley.
“Entonces, habrá obstáculos; lo único que vamos a ejercer es nuestro derecho de réplica y también nuestra libertad de expresión y de manifestación, ¿o no podemos nosotros?, yo creo que también, es lo único. Entonces, en el caso de los amparos, daremos a conocer aquí quienes están otorgando esos amparos. Hoy me informaron de un amparo que nosotros consideramos indebido, pero esa es nuestra visión”, subrayó.

Dijo que cuando el gobierno federal tenga conocimiento de algo que les parezca irregular se lo hará saber al Poder Judicial.
“Con todo respeto a la autonomía del Poder Judicial, pero si yo tengo ya la información no puedo quedarme callado; es más, voy a enviar un oficio al presidente de la Corte, que es al mismo tiempo el presidente de la Judicatura, del Consejo de la Judicatura, sobre este tema. Con todo respeto y sin una actitud de injerencia en las funciones del Poder Judicial, Pero eso lo voy a hacer las veces que sea necesario, no me voy a quedar callado. Lo mismo en los amparos del aeropuerto, los amparos para la refinería, los amparos para el Tren Maya”, puntualizó.

Tren Maya afectaría zonas arqueológicas

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En peligro 12 sitios arqueológicos, ubicados en los municipios de Tulum y Puerto Morelos, por el paso del Tren Maya, subraya el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).

El delegado del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) de Quintana Roo, Margarito Molina Rendón, dijo que le comentaron de esta situación al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), encargado del proyecto del Tren Maya.

Margarito Molina explicó: “Básicamente para el caso de Quintana Roo, es en el tramo Tulum – Puerto Morelos donde tenemos una serie de vestigios que por sus estructuras debemos de estar atentos, en donde va a pasar el trazo para que, evidentemente, no sufran ningún daño (los sitios), están registrados por el INAH y no necesariamente están abiertos al público”.

Se le ha recomendado a la Fonatur que cambie el trayecto del Tren Maya o en su defecto propongan un proyecto para la conservación de la zona.

Los arqueólogos de la dependencia se han encargado de la exploración de los vestigios arqueológico, y se ha atrasado su apertura al público por diferentes causas.

Las edificaciones son del periodo Postclásico, cuentan con más de 600 años de antigüedad, expresó el INAH.

Asimismo, el delegado agregó que: “Estamos pendientes de conocer el trazo final para participar en los trabajos de prospección(exploración del terreno) y si fuera necesario, en su último caso, de salvamento”.

Solidaridad se encuentra Solidaridad, que tiene vestigios arqueológicos, y los cuales están cerrados al público, en comparación con Tulum. Los puntos de interés arqueológicos se encuentran paralelos a la carretera federal, como en Xpu-Há, en la zona cercana a Ciudad Mayakobá y limítrofe norte con Puerto Morelos.
(Tomado de Sipse)

Primero atender el sargazo, luego el Tren Maya, pide la Coparmex

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Playa del Carmen.- La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) de la Riviera Maya organizó una rueda de prensa en la que se dio posesión a su nueva directiva; evento en el que estuvo presente su titular a nivel nacional, Gustavo de Hoyos Walther. Piden al gobierno federal atender la contingencia del sargazo, que es más urgente que empezar a planear el tren maya y por eso anunciaron que crearán el programa “Con Sargazo no hay Tren Maya”.

“Los empresarios de la Riviera maya ya no vamos a esperar; no basta con los exhortos ni los posicionamientos legislativos; no bastan las brigadas ni el equipo tecnológico; no bastan los recursos ni los esfuerzos si no construimos las mejores estrategias para tratar esta emergencia y por eso anunciamos el Programa Co Sargazo no hay Tren Maya”, señaló en el marco del evento, el nuevo presidente de Coparmex Riviera Maya, Marc Pujol Folch.

Recuerda que los expertos han indicado que la llegada de sargazo a las playas del Caribe será 300 por ciento mayor a la de 2018.
Recalca que el turismo sigue a la baja y que esto afecta por igual a empresarios y trabajadores; y además, puntualiza, es signo de una afectación ambiental.
El programa que plantean involucrará a los tres niveles de gobierno, a los municipios más afectados (Tulum, Solidaridad y Puerto Morelos), académicos, empresarios, organizaciones civiles y legisladores para tratar el tema desde tres vertientes: medio ambiente, economía y turismo.

El objetivo final será presentar un documento que integre todas las ideas en una sola estrategia que resulte efectiva para combatir el recale masivo del alga.
“Vamos a obligar al gobierno a ejecutar los resultados de nuestros foros; los empresarios no queremos perder nuestra inversión y vamos a plantear soluciones tangibles”, sentenció. Esta convocatoria será publicada próximamente.

RESPALDO NACIONAL
Por su parte, el presidente de la Coparmex a nivel nacional, Gustavo de Hoyos Walther opinó que las playas de esta región son uno de los principales atractivos del país, y como tal, debe hacerse algo para rescatarlas del sargazo.
“Desde aquí hacemos un llamado puntual a las autoridades federales a que no minimicen esta problemática; nada se gana ignorándola; esperamos que a partir de estos foros vinculantes se halle una solución”, subrayó.

Indican que esta emergencia no solo se podrá resolver con los esfuerzos locales, que se debe involucrar a otros países; pues el problema es internacional.
Se les cuestionó sobre si luego de la falta de transparencia respecto a los recursos aplicados para el combate al sargazo aún confían en los tres niveles de gobierno para que apliquen de manera correcta recursos como los que se piden del Fonden. Dijeron no tener elementos suficientes para afirmar eso, pero como ciudadanos confían en que todos se preocupen por la emergencia y se atienda como se debe.

Al evento también asistieron la secretaria del Trabajo y Previsión Social, Catalina Portillo Navarro, así como los presidentes municipales de Solidaridad, Puerto Morelos y Tulum, Laura Beristain Navarrete, Laura Fernández Piña y Víctor Mas Tah, respectivamente.

Ruta que tendrá el Tren Maya en Cancún

en Noticias/Sociedad

Queda delimitada ruta por donde pasará el Tren Maya en Cancún, dicha información se puede constatar en el Programa Municipal de Desarrollo Urbano de Benito Juárez 2018-2019, el cual fue publicado el jueves en el periódico Oficial de Quintana Roo.
La ruta del Tren Maya será de por lo menos 9 kilómetros de distancia, la línea ferroviaria llegará a Lázaro Cárdenas a través de la carretera Kantunil-Cancún, y se unirá a Cancún por la Avenida Huayacán, cercano con el Aeropuerto Internacional de Cancún, lugar donde se ubicara la única parada de la zona.

Asimismo, a partir del aeropuerto seguirá su camino hacia el municipio de Solidaridad y su próxima parada sería en Playa del Carmen; de ahí la vía ferroviaria continuará su camino marcado por el cableado de alta tensión de la CFE, el cual tiene derecho de vía.

Debido al paso del Tren por el municipio, se hicieron modificaciones al uso de suelo en el tramo por el que pasará dicho tren, quedando el Distrito 22, de mixto a habitacional.
También se puntualizó, que uno de los proyectos que se tienen para la administración municipal a cargo de la alcaldesa María Elena Hermelinda Lezama, se construirá un sistema de autobuses de Tránsito Rápido, igual al del metrobús de la ciudad de México.
Fuente: Noticaribe

Donald Trump invertirá dinero en la construcción de Tren Maya

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Hopelchen, Campeche.- Donald Trump, presidente de Estados Unidos, invertirá en la construcción del Tren Maya y otras obras de infraestructura en el sureste mexicano. Así lo confirmó el presidente Andrés Manuel López Obrador durante la entrega de apoyos a beneficiarios de los Programas Integrales de Bienestar en Campeche.

El viernes pasado en Mérida, Yucatán, Andrés Manuel sostuvo una reunión con el secretario de Comercio de Estados Unidos, Wilbur Ross, quien le transmitió la disposición del mandatario estadounidense para invertir. “Me transmitió (un funcionario norteamericano) un mensaje del presidente Trump de que están dispuestos a invertir y ayudar a que se construya el Tren Maya y otras obras de infraestructura en el sureste”, indicó López Obrador.

“El sureste tiene prioridad, aunque no les guste, lo digo con todo respeto, en otras partes. El sureste siempre estuvo abandonado, ahora ya le toca; por eso viene el Tren Maya, con una inversión de 120 mil a 150 mil millones de pesos”, apuntó López Obrador.

El Tren Maya tendrá una extensión de mil 500 kilómetros desde Palenque, pasando por Escárcega, Campeche, Mérida, Cancún, Tulúm, Kalakmul y de vuelta a Escárcega.

Comunidades al paso del Tren Maya podrán tener Internet

en Noticias/Sociedad

Las comunidades que estén al paso del Tren Maya en los 1500 kilómetros de recorrido podrán gozar del internet de fibra óptica, dijo a El Financiero Xavier García, enlace del Gobierno Federal con el Estado de Campeche.

Las comunidades que estén hasta a 30 kilómetros de distancia de la ruta del Tren Maya podrán conectarse también al internet de fibra óptica,

“Paralelo a toda la vía del tren, vamos a traer un cable de fibra óptica que nos va ayudar a darle el internet al tren, pero mucho más importante es llevar el internet a comunidades que estén hasta a 30 kilómetros de la vía”, dijo durante el Foro Legislativo-Académico de la Frontera Sur del Tren Maya, celebrado en Campeche.

A principios de marzo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó del proyecto de colocar la fibra para la conectividad en el tren.
Días antes, el presidente Andrés Manuel López Obrador informó que se licitarían 50 mil kilómetros de fibra óptica de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) como parte del proyecto de la Red Troncal.
García además destacó que alrededor de las estaciones se generarán polos de desarrollo que se busca sea equilibrado, planeado y sustentable, de modo que los habitantes no tengan que migrar a otros lugares.
“Tren Maya puede ser un elemento que pueda contener de cierta manera la migración hacia el norte de la República”, comentó.
El funcionario también defendió el respaldo que le dan las comunidades al proyecto. “Al principio parecía que las comunidades no querían al tren, hoy el problema que tenemos cuando menos en el estado de Campeche es que todas las comunidades quieren que en su lugar tengamos una estación del Tren Maya”, dijo.

Fuente: El Financiero

Confirma AMLO arribo de Sectur a Chetumal, el Tren Maya y la zona económica especial

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El presidente de la república, Andrés Manuel López Obrador, informó en el marco del evento conmemorativo por el Día de la Bandera que la Secretaría de Turismo federal (Sectur) sí arribará a la capital del estado. Confirma además que el proyecto del Tren Maya avanza y que además se creará la zona económica especial en la frontera, lo que permitirá la reducción de impuestos e impulsará la economía local.

Tal como se esperaba, una copiosa multitud salió a las calles de Chetumal para esperar la llegada a la entidad del presidente de la república, Andrés Manuel López Obrador. La gente ha salido al paso del convoy que se dirigía al primer evento programado. Entre las multitudes y el calor ya se han propiciado al menos cuatro desmayos de personas.
El caso más notable fue de una señora que salió al paso del convoy y prácticamente se desvaneció frente a la Suburban blanca donde se trasladaba el mandatario, quien de inmediato dio la orden a los mandos militares de que atendieran a la mujer.

Además de este incidente la gente que busca acercarse a López Obrador y saludarlo, retrasaba el convoy que incluía varios vehículos.
Cabe destacar que para que la gente pudiera llegar a la Explanada de la Bandera tenía que pasar por rigurosos controles de seguridad, filtros con tecnología de punta a cargo de militares, quienes incluso se encargaron de dirigir el Tránsito, apoyados por los elementos de esa corporación.
Además de la gente desbordándose para acercarse y saludar al presidente, también se han hecho notar diversos grupos, los que acudieron a protestar contra diversas problemáticas, ya sea del orden municipal de Othón P. Blanco, como por la recoja de basura, o contra funcionarios, como la secretaria de Educación estatal.

Una vez concluido el primer evento de la agenda, la salida fue igual de complicada que la llegada. Cientos de personas se aproximaban lo que más que les permitían las vallas y el operativo para saludar al presidente y externarle sus demandas e inquietudes. Varios le detuvieron para entregarle folders y sobres con peticiones, las cuales el mandatario iba acopiando.

La entidad líder en el rubro podría fortalecerse más con la llegada del Tren Maya

en Noticias

Cancún, Quintana Roo.- Quintana Roo es considerada la caja de resonancia del sector inmobiliario en México, asegura el líder de los Colegios de Valuadores en el país. Y además, afirma que gracias al Tren Maya habrá muchas más obras, inversiones y desarrollo en la entidad y en todo el sureste.

“Cancún es donde tenemos la mejor referencia del comportamiento del mercado y de las inversiones que se generan aquí; hay un proyecto muy importante y ambicioso, que es el Tren Maya, y no solo es un tren, sino el instrumento que detonará el desarrollo del sureste de manera importante; el desarrollo inmobiliario alrededor de este proyecto va a generar muchas beneficios”, aseguró en entrevista Rodrigo Alberto Peña Porchas, presidente de la Federación de Colegios de Valuadores.

Otro punto que considera importante es que se invita a los campesinos y ejidatarios a ser socios del mismo proyecto, siendo propietarios de una pequeña parte del mismo y desarrollando algunas actividades.

Incluso, opinó que esto puede propiciar una situación similar a la que se vive en las zonas económicas especiales.
En el marco de la rendición de protesta de la nueva directiva del Colegio de Valuadores del estado, opinó sobre cómo se encuentra la situación de su gremio a nivel nacional.

“La situación que vivimos en México es un cambio de administración y de régimen como le ha llamado el presidente, en la que debemos generar los canales de la comunicación, pues en tiempos de incertidumbre, hay que generar confianza; se viene una situación interesante en materia de políticas públicas”, destacó.

En temas de seguridad y si esta les ha afectado, indica que fue en Tamaulipas donde más percepción de inseguridad había, pero que debido a las acciones de seguridad del nuevo gobierno se han ido notando algunas mejoras.

Destaca que estados como Nuevo León, Puebla, Yucatán, son de los estados donde hay más desarrollo, inversión y crecimiento.

Fue cuestionado sobre si esta misma percepción de inseguridad ha afectado las obras en Cancún; dice que la particularidad del destino es que todo continúa de manera favorable, pero lo que sí ve necesario es aplicar la mejora regulatoria, para incluso poder traer más proyectos.

Y que hay casos como el de Tajamar, que debido a que están detenidos por diversas circunstancias, que generan incertidumbre a los inversionistas.

Reclamos ejidales son prematuros; aún no hay trazo del Tren Maya: Agepro

en Noticias/Sociedad

Para el director de la Agencia de Proyectos Estratégicos del gobierno estatal (Agepro), Eduardo Ortiz Jasso, son prematuras las protestas de ejidatarios del estado contra el Tren Maya, pues si bien opina que están en su derecho, al no haber un trazo definido aún, no se tiene certeza de por dónde pasará. Para ello planean iniciar diversos estudios el próximo mes y concluirlos en junio, para tener el proyecto ejecutivo. Además falta la etapa de socialización del proyecto en comunidades y ejidos.
“Ejidos están expresando su interés pero a lo mejor lo hacen antes de tiempo; viene una estrategia todavía donde se va a socializar, se van a hacer mesas de trabajo para comunidades indígenas y para ejidos, y entonces se les planteará cuál será el trazo exacto por donde pasará. Reitero, en el caso Quintana Roo seguimos evaluando trazos, porque es un poco prematuro”, remarca en entrevista el funcionario.

Fue cuestionado sobre la investigación que dio a conocer Mexicanos contra la Corrupción, en la que se menciona que hay unos 300 ejidatarios inconformes y quienes no quieren que se construya en sus terrenos en Tren Maya, sobre todo porque hace 18 años construyeron las vías y aun no les han pagado lo que les corresponde por esa obra.
“Efectivamente, nos enteramos de la situación; en particular los derechos de vía tanto en ejes carreteros como en derechos de Comisión Federal lo está viendo el gobierno federal, es un equipo liderado por la CFE, y ellos y Fonatur buscarán cómo regularizar esta situación”, detalló.
Entiende que exista oposición y rechazo, pero reitera, no hay un trazo definitivo, pues aún se consideran varias alternativas.

ESTUDIOS PARA JUNIO
Incluso evalúan los ordenamientos urbanos y ambientales, pues el tren cruzará tanto por centros urbanos como por zonas ecológicas.
“El próximo mes iniciaremos estudios de mecánica de suelo, de georadar, de topografía”, indicó.

Estos estudios costarán cerca de 25 millones de pesos y se espera estén listos para el mes de junio. Con los resultados se va a trazar lo que sería era proyecto ejecutivo y la Manifestación de Impacto Ambiental.

Enumera los pasos a seguir: lo primero son los estudios, después el proyecto ejecutivo y después que se tenga el trazo, y ya socializado y dado a conocer, se hará el proyecto ejecutivo con la Manifestación de Impacto Ambiental, meterlo a evaluación. Por eso, como bien dice la titular de Semarnat, aún no se conoce el proyecto.
Trabajan, señaló, en estrecha coordinación con la federación, para que estos estudios también los use el gobierno federal, y no se dupliquen esfuerzos ni gastos.
Respecto a si esta postura de los ejidos les preocupa, dice que estas inquietudes deben atenderse, para que se pueda realizar el proyecto, el que permitirá atender muchos de los problema que hoy “se han dejado sueltos”.

Otro tema que deben resolver es el de las invasiones, sobre todo la de Plata del Carmen, debajo de las torres de CFE, que es la más grande por donde podría pasar el tren. Pero como ya había señalado, es la oportunidad para resolver problemas.
“Nosotros ponemos la tierra y el gobierno federal dota de infraestructura y servicios. no se les va a reubicar y dejar de servicios”
Indica que en teoría la obra podría iniciar a fines de este año o a principios del 2020, y que podrían ser obras complementarias, como corredores biológicos, libramientos en ciudades para liberar donde va a pasar el tren, pero probablemente Quintana Roo sea el último estado en concluir, pues es el único que al momento no cuenta con vías.
Concluye Ortiz Jasso hablando de que hay una empresa japonesa interesada en el tren ligero y que evalúan esta propuestas, además de los corredores que conectarán al Tren Maya con el aeropuerto, otro que conectará con zona hotelera y con el puente Nichupté. Ya trabajan con el Instituto de Movilidad y con el municipio.

China viene por Tren Maya

en Nacional/Noticias/Sociedad

Son al menos diez proyectos prioritarios donde China quiere invertir y participaren proyectos propuestos por el presidente Andrés Manuel López Obrador, en la llamada Cuarta Transformación de México y el principal es el Tren Maya, que recorrerá toda la Península de Yucatán y terminará en Chiapas, pasando por Tabasco, tierra natal del mandatario.
Con motivo del décimo aniversario de la relación comercial entre China y México, la Cámara de Comercio Chino, dio a conocer los proyectos de China en México y en orden de importancia figuran: El Tren Maya; El tren Itsmo de Tehuantepec; El aeropuerto de Santa Lucía; una nueva refinería; la Construcción de caminos rurales; Conectividad a internet; Facilitar la producción de fertilizantes; Plantas de hidroelectricidad; Programa de ayuda social para jóvenes; Construir un parque solar de energía fotovoltaica y La Tecnología para mejorar el medio ambiente.
China está interesada en profundizar su relación con México. El dragón asiático quiere participar en el país con los proyectos propuestos por el presidente Andrés Manuel López Obrador, como es el caso del Tren Maya y la nueva refinería.

“Es el interés de China que México entre o tenga una parte de la iniciativa ‘Belt and Roads’ plataforma abierta que busca la cooperación, inclusividad y beneficio mutuo para reforzar la interconectividad con Eurasia, Latinoamérica y Europa”, dijo en conferencia de prensa la presidenta ejecutiva de la Cámara, Amapola Grijalva Vega.
La Cámara de Comercio Chino informó en conferencia de prensa este martes, los proyectos de la agenda en la relación comercial México- China, a propósito del décimo aniversario de relaciones comerciales que celebran ambas naciones.

Para lograr el acercamiento comercial entre naciones, China propone mejorar la competitividad en México a través de la integración y mejora del traslado de los productos y el modelo de colaboración que buscan tener con México, se centra en dos puntos:

Aprovechar lo que genera, crear contactos, organizar reuniones y encuentros que incentiven la confianza de ambas naciones para crezcan las inversiones en ambas partes.
Invertir en la industria de motores, gasolina, metales básicos, maquinaria metalúrgica, maquinaria eléctrica.
Amapola, recalcó que China quiere traer a México no solo capital sino infraestructura, tecnología y conocimiento benéfico para los planes de desarrollo del país, sin embargo actualmente están luchando contra las barreras culturales que frenan el acercamiento entre naciones.

Respecto a la Guerra Comercial entre China y EU
Amapola Grijalva dijo que, “la globalización implica que todas las economías están interrelacionadas de forma que si se bloquea el comercio de una, se afecta el de la otra y después de imponer tarifas y barreras como EU, se tuvo que regresar a China a tratar de analizar cómo minimizar el efecto que eso está teniendo en su propia economía.”
A pesar de los castigos comerciales que EU le ha impuesto a China, este sigue siendo un gran mercado para cualquier economía, porque tiene más de 20 sectores afectados que con un análisis correcto, podrían convertirse en áreas de oportunidad para zonas específicas en México.

Finalmente, Grijalva Vega, aseguró que la meta de la Cámara de Comercio de China en México es generar la confianza para que las empresas mexicanas se acerquen a pedir información sobre cómo iniciar negocio con el país asiático.
Fuente: ALTONIVEL

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